Hệ thống ePass liên tục lỗi, xe không dán thẻ vẫn vô tư chạy vào làn thu phí ETC, khiến nhân viên các trạm thu phí mướt mồ hôi.

Chiều 22/7, tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đã chính thức được khai trương dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC).

Bộ GTVT vừa đốc thúc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và nhấn mạnh việc truy trách nhiệm từng cá nhân nếu thu phí tự động không dừng (ETC) chậm trễ.

Nếu không có gì thay đổi, nếu Luật Đường bộ được thông qua thì việc thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước sẽ cụ thể hóa hành luật.

Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng sẽ tạm dừng thu phí thủ công dự kiến từ ngày 0 giờ ngày 5/5.

Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang tập trung củng cố tài liệu, chứng cứ để làm rõ nội dung vụ án, hành vi phạm tội của các bị can, hành vi của các đối tượng liên quan, xác minh tài sản để thu hồi, kê biên triệt để theo đúng quy định của pháp luật.

Trong thời gian chờ Bộ GTVT giải quyết các tồn tại tại trạm BOT Cai Lậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất 2 phương án.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa có ý kiến về Đề án thu phí phương tiện vào nội đô của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội. Theo ông Nguyễn Mạnh Quyền, việc xem xét, phê duyệt Đề án vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp, chưa bảo đảm đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.

Hà Nội dự kiến thu phí ô tô vào nội đô từ năm 2024, mức cao nhất 100.000 đồng mỗi xe. Tuy nhiên, đã có nhiều phản ứng trái chiều khi mức phí này được đánh giá là khá cao.

Chiều 30/10, ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã chủ trì buổi họp báo thông tin về Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới đường bộ đi vào một số khu vực nhằm giảm ùn tắc giao thông” đang được dư luận quan tâm.

Hà Nội dự kiến thu phí giảm ùn tắc giao thông với phương tiện cá nhân vào nội đô cao nhất là 60.000 đồng/lượt, mức thu phí cao hay thấp tính theo giờ cao điểm và thấp điểm.

Chuyên gia cho rằng, hệ thống giao thông công cộng ở Hà Nội còn yếu kém, mới đáp ứng 10% nhu cầu của người dân, vì vậy thu phí phương tiện vào nội đô là rất vô lý.

Từ 6h sáng mai, 22/9, cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ sẽ thu phí trở lại sau 2 tháng tạm dừng.

Nhà đầu ​tư đề xuất giảm 10% giá vé, tăng thời gian sử dụng vé tháng, quý tại trạm BOT xa lộ Hà Nội để hỗ trợ doanh nghiệp trước tác động Covid-19.

Thanh tra GTVT sẽ thanh tra dự án thu phí không dừng cả giai đoạn 1 và 2 với tổng số 91 trạm BOT.

Trong khi Tập đoàn Đèo Cả cho biết lượng xe qua hầm Hải Vân tăng dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 và không xảy ra ùn tắc thì hàng nghìn người dân lại méo mặt vì mức phí qua trạm BOT Bắc Hải Vân tăng kịch trần.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả giải thích điều chỉnh tăng phí qua hầm Hải Vân ở mức kịch khung từ ngày 1/5 là thực hiện đúng hợp đồng, phương án tài chính ký kết.

Trong ba ngày trạm BOT xa lộ Hà Nội thu phí thử nghiệm, giúp phần mềm và thiết bị hoạt động ổn định, nhân viên thuần thục thao tác, để thu chính thức từ 0h ngày 1/4.