UBND TP Hà Nội vừa kiến nghị Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Quy mô hạ tầng tương đương TP.HCM, nhưng trong 19 năm, thành phố Thẩm Quyến (Trung Quốc) đã hoàn thành hơn 500km đường sắt.

Gói thầu di dời hạ tầng kỹ thuật của metro số 2 dự kiến thực hiện trong 20 tháng tại 12 vị trí trải dọc 9 ga ngầm, 2 đoạn đào hở, 1 ga trên cao.

Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị (metro) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Sở GTVT Hà Nội tập trung điều chỉnh, bố trí hợp lý hành trình, các điểm dừng đỗ của 31 tuyến buýt đang hoạt động để tăng tính kết nối với metro Nhổn-Ga Hà Nội.

Theo thống kê, hiện có 31 tuyến buýt kết nối với đoạn tuyến đường sắt trên cao Nhổn - Cầu Giấy. Trong số này, có 28 tuyến trợ giá và 3 tuyến không trợ giá.

Sáng 21/12, BQL Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái thuộc tuyến Metro số 1 với lộ trình 9km.

Tính đến thời điểm này, trên địa bàn TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang triển khai thực hiện đầu tư 6 tuyến đường sắt đô thị. Tổng mức đầu tư các dự án trên thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc gia. Tuy nhiên, các dự án đều đang chậm tiến độ và tồn tại hàng loạt vấn đề.

Đại diện cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam cho biết 51 toa tàu metro sản xuất tại Nhật Bản đã được vận chuyển đến Việt Nam.

TP.HCM kiến nghị lùi thời gian hoàn thành hai tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Suối Tiên.

Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh, với thực trạng phân bố dân cư hiện nay sẽ khó kết nối hạ tầng đô thị, đặc biệt là kết nối hệ thống giao thông có sức chở lớn. Bởi ngân sách không thể có đủ nguồn lực tài chính để đầu tư.

Đến nay, 10 đoàn tàu metro Nhổn -Ga Hà Nội vẫn chưa thể hoàn thành việc đăng kiểm.

Tokyo Metro hỗ trợ MRB Hà Nội về đào tạo về các nội dung: nghiệm thu công trình xây dựng, kiến trúc, hệ thống điện; đầu máy, toa xe; kiểm tra liên động toàn hệ thống.

Sau khi nghe ý kiến của các Bộ, ngành liên quan và tham vấn của nhiều bên, TP Hà Nội đã quyết định đề xuất dịch chuyển vị trí ga ngầm C9 tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Hiện tại, tiến độ đoạn trên cao dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội đã đạt đến 90% khối lượng.

Sự cố xảy ra ở máy đếm trục tín hiệu ga Cát Linh tối 7/12; trong hơn 30 phút "đóng cửa" để xử lý, nhiều chuyến tàu không thể đến và đi từ nhà ga này.

Dự kiến, dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội sẽ chia làm 3 giai đoạn vận hành sau khi nghiệm thu đưa vào sử dụng.

Dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội hiện đang bị liên danh nhà thầu Huyndai-Ghella kiện đòi bồi thường chậm trẽ 114 triệu USD và “dọa” sẽ đưa vụ việc ra Trọng tài quốc tế.