Sáng nay, 30/8, 7 xe container chở các thiết bị của gói thầu hệ thống thu vé tự động đã về đến công trường của dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội để sẵn sàng lắp đặt.

Hôm nay, 11/8, đoàn tàu thứ 8 của dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội đã về đến Deopot Nhổn.

Dự kiến, 2 ngày nữa, đoàn tàu thứ năm của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ cập cảng Hải Phòng, sau đó sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường, siêu trọng về Depot Nhổn.

Đoàn xe siêu trường chở ba toa metro rời cảng Khánh Hội, di chuyển 26 km trên đường trước khi đến depot ở TP Thủ Đức để lắp ráp.

Đến nay, robot đào hầm TBM thứ nhất của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã hoàn thiện việc lắp ráp. Dự kiến, robot sẽ bắt đầu việc đào hầm sau ngày 1/5/2021.

Đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng), rạng sáng 18/10.

Đoàn tàu đầu tiên tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) với 4 toa dài 80 m sẽ được xe siêu trường chở từ cảng Hải Phòng về Depot.

Ba toa đầu tiên của Metro số 1 được cẩu vào đường ray để lắp đặt thành đoàn tàu hoàn chỉnh trước khi chạy thử nghiệm.

Ba xe siêu trường chở 3 toa tàu hơn 110 tấn rời cảng Khánh Hội chạy 25 km về depot quận 9 với sự hộ tống của xe CSGT, cứu hỏa và chuyên gia Nhật.

Ba toa tàu Metro Số 1 màu xanh dương, chế tạo ở Nhật Bản, sử dụng hợp kim nhôm, mỗi toa dài 21 m, nặng 37 tấn, cập cảng Khánh Hội, quận 4, lúc 8h sáng 8/10.

Dự kiến, tuyến metro số 5 của Hà Nội sẽ bắt đầu từ khu vực Văn Cao, kéo dài đến xã Yên Bình của huyện Thạch Thất.

Do ảnh hưởng Covid-19, 100 chuyên gia nước ngoài làm việc cho dự án Metro Số 1 chưa được nhập cảnh khiến tiến độ dự án có nguy cơ chậm trễ.

11 nhà ga trên cao tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang hoàn thiện công đoạn cuối cùng với 17,1 km đường ray đã lắp xong để chờ thử tàu.

Quanh 10 nhà ga tuyến Metro Bến Thành - Tham Lương sẽ được đầu tư hạ tầng, bến bãi, cải tạo vỉa hè, cây xanh... với kinh phí 1.489 tỷ đồng để người dân dễ tiếp cận.

Việc phá dỡ tường vây vị trí tiếp giáp hai gói thầu này sẽ chính thức kết nối thông suốt toàn bộ tuyến metro số 1 dài 19,7km, từ depot Long Bình (Suối Tiên) đến ga trung tâm Bến Thành.

Năm 2019, các dự án đường sắt đô thị đội vốn, chậm tiến độ tiếp tục "hâm nóng" sự chú ý của dư luận. Những khoản đội vốn chục ngàn tỷ, chậm tiến độ hàng chục năm trời khiến đồng tiền đi vay chưa phát huy hiệu quả.

Phủ xanh cảnh quan tuyến metro đầu tiên của Sài Gòn ngoài mục đích xây dựng mỹ quan đô thị thì quan trọng nhất là cải thiện môi trường, giảm quá trình biến đổi khí hậu.

Đoàn tàu được thiết kế với các công năng hiện đại, sơn màu sắc của quả thanh long và có 4 khoang, 94 ghế.