Tiếp tục điều tra, nhóm PV Báo Lao Động phát hiện thêm hàng loạt các nhà xe “ngang nhiên” mở bến “cóc”, chạy xe “dù” ngay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Trong quá trình tác nghiệp, nhóm PV Báo Lao Động đã tiếp cận được hàng trăm doanh nghiệp vận tải hành khách chạy tuyến cố định nhưng “trá hình” bằng cách sử dụng xe “dù”, bến “cóc” để qua mặt cơ quan chức năng và trốn thuế.

Trong quá trình tác nghiệp, nhóm PV Báo Lao Động đã phát hiện hàng chục nhà xe “núp bóng” các doanh nghiệp dịch vụ vận tải hành khách dạng hợp đồng du lịch và doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định... ngang nhiên lập bến cóc, xe dù, hoạt động ngày đêm, gây thất thoát ngân sách nhà nước hàng nghìn tỉ đồng mỗi năm, nhưng lạ một nỗi, các nhà xe này lại công khai hoạt động trước mắt các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương mà không hề bị xử lý.

Việc giữ xe trên vỉa hè trung tâm TP.Hồ Chí Minh hiện đang tràn lan, bị trục lợi. Vì vậy, UBND TP.Hồ Chí Minh vừa chỉ đạo rà soát lại tất cả bãi giữ xe tại quận 1 và sau khi rà soát sẽ tiến tới chấm dứt việc giữ xe trên vỉa hè, bởi vỉa hè phải dành cho giao thông. Nếu sử dụng cho mục đích khác thì phải sắp xếp để không ảnh hưởng đến giao thông.

Trong cuộc họp mới đây với lãnh đạo TPHCM, một số đại biểu Quốc hội đã chia sẻ thẳng thắn về tình trạng sông Sài Gòn đang bị lấn chiếm, thậm chí phân lô có sự chi phối của lợi ích nhóm. Có ý kiến bức xúc nói thẳng rằng, bờ sông Sài Gòn ở TPHCM dường như là của một số người giàu, người có tiền chứ không phải không gian công cộng, là mảng xanh, công viên phục vụ cho hơn 10 triệu người dân thành phố đến vui chơi, giải trí, nghỉ ngơi.

Đó là khẳng định của ông Đào Trọng Quy - Giám đốc Sở TNMT tỉnh Thanh Hoá tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn, kỳ họp thứ tư, HĐND tỉnh khoá XVII ngày 7.12.

Lãnh đạo UBND TP.Hà Nội cho biết, việc quy hoạch gần ga Hà Nội mới là phương án. Quy hoạch ga Hà Nội là hoàn toàn phục vụ ga Hà Nội.

Việc thu vé như trên là có lợi ích nhóm, vi phạm pháp luật giúp chủ đầu tư hưởng lợi mấy lần trên lưng doanh nghiệp vận tải...

Đối với những dự án BT (xây dựng - chuyển giao), do thiếu công khai, minh bạch, cùng những lỗ hổng pháp lý, rất dễ dẫn đến lợi ích nhóm, là mảnh đất màu mỡ nảy sinh tiêu cực, tham nhũng

Chỉ khi nào chỉ ra được những lỗ hổng tiêu cực, tham nhũng trong BOT thì khi đó mới chống được tiêu cực, tham nhũng tại các dự án BOT.

Những chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc để xây dựng một chính phủ liêm chính, kiến tạo đã từng bước đi vào cuộc sống. Các sản phẩm kiến tạo đã sờ thấy được, không phải là những câu khẩu hiệu.

Đầu tư theo hình thức BT, PPP, BOT có thể dẫn đến phát sinh tiêu cực, lợi ích nhóm.

Ngày 20.9, Bộ KH-ĐT tổ chức hội thảo 'Tổ chức và hoạt động của chính quyền địa phương tại đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt'.

Ủy ban Tư pháp nhận định: Nếu như trước đây, tình trạng “lợi ích nhóm”, “sân sau” mới chỉ là nghi ngờ của dư luận cử tri nhưng qua một số vụ án lớn được đưa ra xét xử gần đây, qua kết quả kiểm tra của Ủy ban Kiểm tra Trung ương cho thấy những nghi ngờ của dư luận cử tri là có căn cứ. ​

Hơn chục ngày nữa là Trung thu. Đã thấy nhộn nhịp các quầy bánh trung thu khắp phố phường từ đôi tuần trước. 

Nhiều dự án BOT, BT được chỉ định thầu dẫn đến rủi ro về tính minh bạch, công khai, đặc biệt nguy cơ thất thoát vốn Nhà nước và lợi ích nhóm...