Nếu được đầu tư xây dựng, tuyến đường sắt liên vận quốc tế mới khổ ray 1.435mm sẽ nối cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) tới Trung Quốc và đi châu Âu, chi phí được tính toán khoảng 100.000 tỷ đồng.

Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được điều chỉnh nâng mức đầu tư tăng thêm hơn 16.000 tỷ đồng, và hoàn thành vào năm 2027.

Liên danh tư vấn Trung Quốc vừa gửi Bộ Giao thông vận tải Việt Nam về báo cáo nghiên cứu cuối kỳ quy hoạch tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng - Trung Quốc, với tổng mức đầu tư tạm tính 100.000 tỷ đồng.

Với việc bắt tay các đối tác nước ngoài đồng thời đẩy mạnh cơ khí nội địa, ngành đường sắt sẽ đầu tư đóng mới và cho “ra lò” hàng trăm toa xe khách chất lượng cao.

Dự án đường sắt 100.000 tỉ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang gây choáng bởi số tiền đầu tư quá lớn, trong khi câu hỏi tưởng như dễ nhất “người hưởng lợi là ai?” lại có vẻ khó trả lời nhất.

Việc đường sắt Cát Linh - Hà Đông "mãi không xong" khiến 28% công nhân bỏ việc liệu có ảnh hưởng đến công tác vận hành khi dự án đưa vào khai thác thương mại?

Dọc cung đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển trên địa bàn TP Hà Nội do Công ty CP đường sắt Hà Thái quản lý, nhiều doanh nghiệp và cá nhân đã có hành vi “xẻ thịt”, lấn chiếm tràn lan.

Khoảng 28% trong gần 1.000 nhân viên được đào tạo để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã bỏ việc, vì dự án chưa thể hoạt động.  

Đà Nẵng vừa lên phương án mới về việc di dời ga đường sắt ra khỏi trung tâm thành phố. Tổng mức đầu tư cho cả dự án dự toán khoảng 12.636 tỷ đồng.

Hai đoàn tàu chật ních người đã đâm thẳng vào nhau tại thành phố Hyderabad, miền trung Ấn Độ. Một máy quay an ninh đã ghi lại được thời khắc xảy ra vụ tai nạn.

Hai công nhân đường sắt thuộc Công ty CP đường sắt Hà Ninh, trong quá trình sửa chữa đường ray tàu tại khu gian Nam Định- Đặng Xá đã bất ngờ bị tàu hàng đâm. Vụ tai nạn khiến 1 công nhân tử vong, 1 công nhân khác bị thương.

Tổng thầu Trung Quốc đề xuất hoàn thành nghiệm thu, chuyển giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông ngày 31/12/2019, nhưng Bộ Giao thông Vận tải nói "khó khả thi". 

Báo cáo trước Quốc hội về đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Chính phủ cho hay vẫn chưa xác định được mốc thời gian nghiệm thu của dự án này.

Tình hình thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi giai đoạn I vừa được Chính phủ báo cáo trước Quốc hội.

Đặt kế hoạch hoàn thành cuối 2015 song qua 8 lần lùi tiến độ, đến nay dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa biết bao giờ hoàn thành đưa vào khai thác thương mại.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông bắt đầu 20 ngày chạy thử với tần suất như khai thác thương mại để nghiệm thu.

Kéo một hồi còi dài, song cô gái vẫn đứng trên đường ray chụp ảnh, lái tàu Nguyễn Hữu Nam buộc phải kéo phanh dừng đoàn tàu.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa có văn bản yêu cầu các quận, huyện có đường sắt chạy qua xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm.