TP Đà Nẵng vừa thống nhất kế hoạch khai thác vận tải hành khách bằng đường sắt bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 đối với các tuyến đường sắt có dừng đón, trả khách tại ga Đà Nẵng. Dự kiến đường sắt sẽ chạy tuyến Đà Nẵng - TP Hồ Chí Minh từ ngày 15/10 trở đi với đôi tàu SE21 và SE22.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành đề nghị cho ý kiến đối với kế hoạch tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch.

Để từng bước khôi phục hoạt động vận chuyển hành khách bằng đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã dự kiến 2 phương án tổ chức chạy tàu khách từ 1/10.

Thay mặt lãnh đạo thành phố, Phó Bí thư Thành uỷ Nguyễn Văn Phong nêu 2 kiến nghị với Chính phủ và Thủ tướng trong cuộc họp giao ban Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống dịch COVID-19.

Năm 2020, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lỗ 1.300 tỉ đồng, năm 2021 dự kiến khoản lỗ sẽ lớn hơn khi tình hình kinh doanh còn bết bát hơn. Năm 2021, Tổng công ty Đường sắt cũng được ấn định đầu tư không vượt quá 20 tỷ đồng.

Hôm nay, 11/8, đoàn tàu thứ 8 của dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội đã về đến Deopot Nhổn.

Nhiều địa phương đều kiến nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam lập tàu chở công dân từ TP.HCM và các tỉnh phía Nam về quê để giảm áp lực.

Một chiếc tàu chở hàng đang chạy từ Nam ra Bắc khi đi đến địa phận huyện Vĩnh Linh (Quảng Trị) thì bị lật khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt nhiều giờ.

Tổng vốn điều lệ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có hơn 3.200 tỷ đồng, chủ yếu là tài sản. Trong khi ước 2 năm 2020 và 2021, doanh nghiệp này lỗ 2.200 tỷ đồng.

Tại dự thảo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến đường sắt Bắc - Nam khổ 1.000mm hiện có sẽ được nâng cấp để chủ yếu chạy tàu hàng và tàu khách khu đoạn.

TP HCM đề nghị nghiên cứu phương án làm đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành (Đồng Nai) thông qua kéo dài Metro Số 4b (Gia Định - Lăng Cha Cả).

9 công nhân bảo trì đường sắt Trung Quốc thiệt mạng sau khi bị một đoàn tàu đâm trúng.

Dự kiến, 2 ngày nữa, đoàn tàu thứ năm của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ cập cảng Hải Phòng, sau đó sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường, siêu trọng về Depot Nhổn.

Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) Vũ Anh Minh trải lòng về thực trạng đáng buồn của ngành đường sắt và cơ hội "hồi sinh" mong manh.

Kịch bản vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Bộ GTVT vào dịp 1/5 đã không thể diễn ra, và hiện chưa biết chính xác khi nào dự án này chạy thương mại.

Chuyên gia quy hoạch giao thông phân tích khó khăn chồng chất của ngành đường sắt Việt Nam và cho rằng đây là thời điểm quyết định cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam.

Bộ GTVT kiến nghị, sau khi có chứng nhận an toàn hệ thống do ACT cấp (dự kiến vào ngày 28/4/2021) và chủ đầu tư tổ chức nghiệm thu hoàn thành, đề nghị Hội đồng xem xét ban hành thông báo kiểm tra công tác nghiệm thu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông để kịp thực hiện công tác bàn giao, vận hành khai thác dịp 1/5/2021.

Bất đồng quan điểm giữa các bộ, Tổng công ty Đường sắt khiến vốn bảo trì đường sắt không thể giải ngân, chuyên gia cho rằng cần làm rõ ai là người chịu trách nhiệm.