Dự án cao tốc Bắc-Nam qua Quảng Bình bao gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,79km; tổng mức đầu tư trên 24.282 tỷ đồng. Dự án gồm 3 dự án thành phần là đoạn Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ; với tổng diện tích thu hồi đất là 1.273,84ha.

Các chủ đầu tư, nhà thầu, địa phương rốt ráo triển khai thủ tục liên quan công tác giải phóng mặt bằng, cung ứng vật liệu, đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến các địa phương và đơn vị liên quan dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm mới đáng chú ý trong dự thảo là kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Điểm mới đáng chú ý trong dự thảo đang được Bộ GTVT lấy ý kiến là kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.

Dự kiến ngày 26/8 sẽ thông hầm núi Vung - một trong những hầm đường bộ dài và quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Theo đó, sẽ có 36 trạm dừng nghỉ được xây dựng phục vụ chủ phương tiện nghỉ ngơi, đổ xăng, ăn uống khi lưu thông trên tuyến cao tốc này.

Theo yêu cầu của Chính phủ, đến ngày 30/6/2023, các địa phương phải bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư để thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 (gọi tắt là Dự án cao tốc Bắc-Nam).

Lãnh đạo Hạt kiểm lâm thị xã Đức Phổ và lãnh đạo Chi cục Kiểm lâm tỉnh Quảng Ngãi khẳng định, việc tự ý san ủi, chặt phá rừng tự nhiên trong bất kỳ tình huống nào mà chưa được sự cho phép của các cơ quan có thẩm quyền là vi phạm.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 với 12 dự án thành phần đi qua 12 tỉnh, tổng chiều dài 729km, tổng mức đầu tư gần 146.990 tỷ đồng. Riêng đoạn qua địa phận Quảng Bình gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,79km; tổng mức đầu tư trên 24.282 tỷ đồng.

Các đơn vị thi công Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025 qua địa bàn tỉnh Bình Định đang khẩn trương tiến hành sang lấp mặt bằng. Tuy nhiên, công tác này gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) và tái định cư (TĐC) dự án này còn chậm so với yêu cầu đặt ra.

Mặc dù đến nay toàn bộ 25 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã tổ chức thi công, tuy nhiên, các nhà thầu vẫn đang “đau đầu” với việc thiếu nguồn vật liệu cung ứng, dẫn tới tiến độ bị ngắt quãng và chậm chạp.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 với 12 dự án thành phần đi qua 12 tỉnh, tổng chiều dài 729km, tổng mức đầu tư gần 146.990 tỷ đồng. Riêng đoạn qua địa phận Quảng Bình gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,79km; tổng mức đầu tư trên 24.282 tỷ đồng.

Thời gian cán đích chỉ còn chưa đầy 3 tháng, song 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vẫn gặp nhiều thách thức về thời tiết và vật liệu...

Tình trạng thiếu vật liệu tại các dự án cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2 đang tái diễn, hiện nay, nhiều gói thầu của các dự án thành phần cũng đang trong cảnh “ăn đong” vật liệu.

Sáng 28/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra các dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 1, thăm hỏi, chúc mừng năm mới cán bộ, công nhân viên dự án, bà con nhân dân khu tái định cư.

Theo tiến độ đưa ra, cả ba dự án: Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ phải hoàn thiện đưa vào khai thác trước ngày 30/4/2023.

Các nhà thầu cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã cấp tập huy động máy móc, nhân lực vào công địa được bàn giao mặt bằng.