Vào đại học giờ đây không còn là lựa chọn ưu tiên của nhiều gia đình, khi bài toán học phí đắt đỏ và nỗi lo việc làm sau tốt nghiệp ngày càng trở nên hiện hữu.

Chuyên gia cho rằng, việc áp đặt các tiêu chuẩn về "tiêu dùng tiết kiệm" lên người dân sẽ thiếu tính khả thi, xâm phạm quyền tự do cá nhân và quyền sở hữu tư nhân. Sự can thiệp này tạo ra một tiền lệ nguy hiểm.

Với công nghệ hiện tại, không có lý do gì để duy trì cảnh nhếch nhác ở khu soi chiếu sân bay, khi hành khách phải chật vật tháo thắt lưng rồi chen nhau đeo lại.

Từ ngày 1-7-2026, sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 thành phố Hà Nội.

Cần hết sức thận trọng câu chuyện tăng lương với lý do công chức cấp xã nhiều việc, áp lực lớn bởi phải xét đến chế độ tiền lương của cả hệ thống hành chính nhà nước.

Rất tuyệt vời khi người dân đồng loạt đổi xe xăng sang xe điện vì không khí sẽ sạch hơn, nhưng nếu ai cũng có xe mới thì ùn tắc vẫn là ác mộng của giao thông Hà Nội.

Thời gian gần đây, loạt tên tuổi của những người nổi tiếng bị bắt vì vi phạm pháp luật khiến dư luận dậy sóng. Việc này đặt ra vấn đề về cơ chế quản lý người nổi tiếng và văn hóa tuân thủ pháp luật.

Khi các vành đai đều cấm xe xăng, phần lớn người Hà Nội sẽ dùng xe điện; cần phát triển mô hình đổi pin để tránh ùn tắc, số trạm đổi nhiều như số cây xăng hiện tại.

“Nếu coi đất là nguồn lực kinh tế của Nhà nước và Nhà nước là một tay chơi trên thị trường bất động sản thì giá đất chỉ có tăng và nền kinh tế không thể phát triển được”.

PGS.TS Bùi Hoài Sơn cho rằng khi một người nổi tiếng vi phạm pháp luật, phải bị xử lý công minh như bất kỳ công dân nào khác, danh tiếng không phải lá chắn.

Xe khách đường dài là tác nhân chính gây tai nạn, phải loại bỏ những hành trình dài vô lý và đầy bất trắc, hiểm nguy khiến mạng người bị đặt cược trên những chuyến xe tử thần.

Đề xuất hỗ trợ đổi xe máy xăng sang xe điện nên mở rộng cho cả trường hợp mua xe dưới 15 triệu đồng, vì họ có thể là người nghèo không có khả năng mua xe đắt hơn.

Nhiều tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với các địa phương lân cận đang quá tải, trong khi các dự án mới chưa thể hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Thật phiến diện khi đặt câu hỏi "sao biết có bão vẫn đi", "sao không mặc áo phao"...; dữ liệu chứng minh các nạn nhân vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 không làm sai điều gì.

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan đã phát đi một cảnh báo nghiêm trọng trong ngày Dân số thế giới vừa qua: Tổng tỷ suất sinh (TFR) của Việt Nam năm 2024 chỉ còn 1,91 con/phụ nữ – mức thấp nhất trong lịch sử, sau khi giảm từ 2,01 năm 2022 và 1,96 năm 2023.

Vụ tài xế say rượu gây tai nạn liên hoàn ở Hà Nội cho thấy dù có camera AI hỗ trợ, đường phố vẫn cần sự có mặt của CSGT, ít nhất là để kiểm soát vi phạm nồng độ cồn.

Chỉ trong một tuần, trên địa bàn Hà Nội liên tiếp xảy ra hai vụ va chạm liên hoàn thương tâm và hậu quả để lại có thể đeo đẳng suốt đời với nạn nhân, người thân của họ và chính tài xế.

Việc hỗ trợ chi phí đổi xe máy xăng sang xe điện ở Hà Nội không nên áp dụng đại trà mà hãy dành cho các gia đình khó khăn, tăng mức tiền so với dự kiến.