Đôi tàu Hà Nội - Đồng Đăng hàng ngày khá vắng khách do tốc độ chậm, mất hơn ba giờ cho quãng đường 167 km.

Phương án chạy đoàn tàu bọc thép trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn có nhiều hạn chế so với đi xe trên quốc lộ 1A. 

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Hà Nội dự kiến hoàn thành chạy thử vào cuối quý một và vận hành chính thức từ tháng 4. 

Việc khôi phục tuyến đường sắt răng cưa sẽ góp phần phát triển du lịch và kinh tế - xã hội của hai tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận. 

Hai nước tổ chức buổi lễ nhằm thể hiện quyết tâm khởi công dự án kết nối giao thông đường bộ trên hai miền bán đảo.

Ông Nguyễn Văn Thể yêu cầu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải đảm bảo tiến độ và vận hành an toàn tuyệt đối. 

Ngành đường sắt đã lắp hơn 1.500 camera giám sát tại các đường ngang, nhà ga, đầu máy... để giám sát và hỗ trợ phòng ngừa tai nạn, sự cố chạy tàu

Theo cơ quan chức năng Thổ Nhĩ Kỳ, một vụ va chạm xảy ra giữa tàu cao tốc và một đầu máy tàu đã khiến các toa trật khỏi đường ray, làm ít nhất 7 người chết và 46 người bị thương.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt Yên Viên- Lào Cai được phát hiện có nhiều sai sót trong thiết kế cũng như phê duyệt dự toán.

Cả nước hiện có 4.160 lối đi tự mở và 1.514 đường ngang các loại giao cắt với hệ thống đường sắt, cả ngàn người thương vong từ tai nạn đường sắt giao với đường dân sinh.

Thất bại sau khi trình Quốc hội năm 2010, báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam tiếp tục bị chuyên gia phản đối.

Tuyến đường sắt Ladakh - New Delhi khi hoàn thành dài tổng cộng 465 km, điểm cao nhất nằm trên mực nước biển 5.360 mét.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe bồn khiến lái tàu bị chấn thương ở chân và được đưa đi viện ngay sau đó.

Với tốc độ từ 200-320 km/h, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ nhanh hơn máy bay mà giá vé, chỉ số đúng giờ cũng như độ an toàn ưu việt hơn.

Do hạ tầng Đường sắt Bắc - Nam lạc hậu nên số tiền 7.000 tỷ đồng được cấp thêm chỉ đủ để sửa chữa những hạng mục cấp bách.

Chuyên gia kinh tế phân tích, số tiền thu được từ tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ không đủ để đáp ứng được chi phí vận hành chứ chưa nói đến trả lãi vốn vay từ ngân hàng Trung Quốc, thì có thể còn phải bù lỗ thêm.

Phớt lờ cảnh báo, tài xế ôtô tải băng qua đường sắt và bị tàu hàng lao tới tông trúng, đầu xe tải và toa tàu dính chặt vào nhau. 

Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể ủng hộ tỉnh Ninh Thuận khôi phục tuyến đường sắt Phan Rang - Đà Lạt phục vụ vận tải và du lịch.