Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết trong các phương án của Bộ này đưa ra về hướng xử lý đối với trạm thu phí BOT Cai Lậy có tính đến phương án chỉ thu thí trên tuyến tránh hoặc dừng thu phí.

Trao đổi với báo Lao Động, đại diện Bộ GTVT cho biết tới ngày hôm nay (23.2), Bộ chưa nhận được văn bản chính thức từ Phòng Thương mại và Công nghiệp VN (VCCI) góp ý cho Thông tư sửa đổi Thông tư 35/2016/TT-BGTVT quy định mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ để kinh doanh, nhưng đang tiếp thu ý kiến rộng rãi để hoàn thiện dự thảo.

Trong khi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, sẵn sàng dừng thu phí ôtô vào sân bay nếu có chỉ đạo, Bộ GTVT lại vừa khẳng định chưa đủ cơ sở để thực hiện kiến nghị của Cục hàng không.

Cách thay đổi thỏa thuận giá phí trạm BOT Nam Bình Định của bộ GTVT, dù có nguyên nhân gì đi nữa, là điều khó chấp nhận.

Bộ Xây dựng chính thức có ý kiến cho rằng, đề án cải tạo ga Hà Nội không phù hợp với quy hoạch chung đã được Thủ tướng phê duyệt.

Đại diện chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho biết, đã nhận được sự đồng ý về chủ trương của Chính phủ cũng như Bộ GTVT về đề xuất dành tiền thu phí trên QL5 và đầu tư thêm để “đại tu” 70km trên tuyến đường này vì nhiều đoạn đã xuống cấp sau 15 năm khai thác và việc chi gần 800 tỉ trong năm 2013 mới chỉ dừng lại ở việc cải tạo mặt đường. Cùng thời điểm, cơ quan chức năng đã vào cuộc để làm rõ hiện tượng dùng tiền lẻ ở trạm thu phí ở huyện Văn Lâm, Hưng Yên.

Theo luật sư, công văn mới nhất của chủ đầu tư BOT Cai Lậy không có giá trị pháp lý mà phải chờ các cơ quan chức năng thụ lý.

Phiên họp thường kỳ của Chính phủ hồi cuối tuần qua, sau khi nghe các báo cáo, nhất là vấn đề nóng ở Trạm BOT Cai Lậy, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã giao Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể có báo cáo tổng hợp, trình Thường trực Chính phủ, đặc biệt là về công trình BOT Cai Lậy (Tiền Giang) để có đánh giá toàn diện.

Chiều 1.12, Bộ GTVT chính thức lên tiếng về các vấn đề quanh trạm BOT Cai Lậy và tái khẳng định sẽ phối hợp với Bộ Công an, địa phương và các cơ quan liên quan tổ chức thu giá tại trạm để hoàn vốn cho dự án.

Trao đổi với báo Lao Động, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định sẽ không dừng thu phí tại trạm BOT Cai Lậy, còn Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết hướng xử lý tại đây sẽ là “tắc thì xả, hết tắc lại thu”.

Hàng loạt lưu ý vừa được Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công chính thức đưa ra trong văn bản góp ý với UBND TP.Hà Nội về đồ án quy hoạch khu vực ga Hà Nội.

Chiều 26-10, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về phê chuẩn việc bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Thể làm Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và ông Lê Minh Khái làm Tổng Thanh tra Chính phủ với 447/448 đại biểu Quốc hội tán thành

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông lãnh đạo công tác Bộ GTVT, bổ nhiệm nhân sự Tổng công ty Đường sắt VN, Ban Tuyên giáo TƯ bổ nhiệm Tổng biên tập Tạp chí Tuyên giáo.

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết chưa nhận được bất cứ văn bản nào từ Hiệp hội taxi Hà Nội về kiến nghị dừng khẩn cấp Grab và Uber. Tuy nhiên, quan điểm của Bộ GTVT là "Đây là cuộc cạnh tranh sòng phẳng, việc gì pháp luật không cấm thì doanh nghiệp được làm".

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết: Nếu tiếp tục giảm phí QL5 sẽ phá vỡ phương án tài chính hợp đồng BOT cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, và dự án có nguy cơ đổ bể.

Việc xả trạm xảy ra từ lúc 16h ngày 14-8, do một nhóm tài xế đã sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm, gây áp lực cho nhân viên thu phí và dẫn đến ùn tắc giao thông trên tuyến QL1, qua địa bàn huyện Cai Lậy – khu vực đặt trạm thu phí.