Việc mở cửa đường bay quốc tế được đánh giá sẽ tạo thuận lợi nhu cầu đi lại của người dân, phát triển kinh tế nhưng đi kèm đó là phải quản lý được các rủi ro liên quan dịch bệnh COVID-19.

Các hãng vẫn thua lỗ, thị trường không dễ phục hồi nhưng chiến lược vé máy bay giá rẻ vẫn được cho là tiết kiệm hơn nhiều việc xếp xó máy bay.

Sau 1 tháng thực hiện cách ly xã hội do dịch covid-19, từ hôm nay, 7/9, đường hàng không, tàu hỏa và xe khách được hoạt động bình thường trở lại tại đà nẵng.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện khôi phục 100% tần suất hoạt động khai thác của ôtô, xe lửa, máy bay, phương tiện thủy... chở khách đi, đến Đà Nẵng từ 0h ngày 7/9.

Nhiều chuyên gia đề nghị Bộ GTVT kéo dài thời gian giảm phí dịch vụ hàng không như phí cất cánh, hạ cánh tàu bay, phí điều hành bay...

Việc hỗ trợ hàng không, theo ông Nguyễn Đình Cung, tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng, đang ở tình trạng: "Nhỏ giọt, quá ít, quá ngắn và quá chậm".

Đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đang tác động nghiêm trọng tới các hãng hàng không thế giới, buộc các hãng phải tìm kiếm sự cứu trợ, sa thải nhân viên, cắt giảm hoạt động...

Hàng loạt chuyến bay đến, đi từ sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa), Vinh trong ngày 2/8 sẽ bị hoãn, huỷ chuyến do ảnh hưởng của bão số 2.

Hiện nay, khi diễn biến dịch COVID-19 tại Đà Nẵng đang phức tạp, hành khách có nhu cầu rời đi cũng rất lớn nên các hãng hàng không đã tăng cường chuyến bay đưa/đón khách.

Bamboo Airways cho phép khách đổi miễn phí, trả vé từ hôm nay, còn Vietnam Airlines, Vietjet cũng đang xây dựng phương án.

Từ nay đến 30/10, trong trường hợp có chẩn đoán mắc COVID-19, hành khách có thể yêu cầu được hoàn trả tới 173.600 USD chi phí y tế và tới 100 euro/ngày cho chi phí 14 ngày cách ly.

COVID-19 đã và đang khiến nhiều hãng hàng không Mỹ rơi vào cảnh khốn đốn, khi liên tục trong những ngày gần đây phải đưa ra cảnh báo về khả năng sa thải nhân viên.

Thủ tướng đồng ý khôi phục hoạt động vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và Trung Quốc; tần suất, điều kiện vận chuyển hành khách giữa hai nước sẽ do nhà chức trách hàng không hai nước thống nhất.

Sau một thời gian trầm lắng vì dịch COVID-19, từ đầu tháng 7, tình hình du lịch nội địa ở nhiều địa phương đã nhộn nhịp trở lại. Nắm bắt được xu hướng này, phía vận tải đường sắt, hàng không đã tung hàng loạt “chiêu” tăng chuyến, khuyến mại hút khách.

Cục hàng không cho biết, đang kiểm tra việc nhiều chuyến bay xuất phát từ Nội Bài, Tân Sơn Nhất bị chậm giờ khởi hành hoặc phải bay chờ để hạ cánh.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, các hãng hàng không chưa được mở cửa cho khách du lịch quốc tế nhập cảnh Việt Nam.

Trong đạo luật CARES có tổng trị giá 2.200 tỷ USD được Quốc hội Mỹ thông qua hồi tháng Ba vừa qua có bao gồm khoản 25 tỷ USD cho vay để hỗ trợ ngành hàng không.

Có 10 sân bay Thái Lan được cấp phép cho các chuyến bay trong nước và quốc tế từ 6.6.