Trong 5 tuần ảnh hưởng bởi dịch virus corona, quy mô thị trường hàng không Trung Quốc từ xếp thứ 3 thế giới nay đã tuột xuống hàng 25.

Hàng không là một trong những ngành chịu ảnh hưởng khi thiên tai, dịch bệnh. Nhưng chính những chú "chim sắt" cùng phi hành đoàn lại là đội chiến binh giải cứu trong các chuyến bay vào thời gian có dịch.

Tập đoàn này sẽ rút khỏi mảng vận tải hàng không, song vẫn duy trì trường đào tạo nhân lực.

Thị trường hàng không Tết năm nay tăng trưởng 12% so với Tết 2019 và tăng 22% so với ngày thường. 

Doanh thu phụ trợ của ngành hàng không toàn cầu được dự báo sẽ vượt quá 100 tỷ USD vào năm 2019. Trong 10 năm qua, lợi nhuận từ nguồn thu này đã tăng gấp 5 lần.

Chỉ cần 300 tỷ đồng là có thể kinh doanh vận tải hàng không, cả khai thác nội địa và quốc tế; vốn tối thiểu của DN cảng hàng không là 100 tỷ đồng,... những quy định mới “dễ thở” hơn tại Nghị định 89, có hiệu lực từ 1/1/2020.

20 năm tới khu vực Đông Nam Á cần 4.500 máy bay, trong đó nhu cầu từ Việt Nam chiếm phần đáng kể. 

Theo Bộ GTVT, hai sự cố máy bay bị móp mũi gần đây đang được cơ quan chức năng điều tra, khả năng máy bay va chạm với phương tiện không người lái vẫn để ngỏ.

Do quá tải về điểm đỗ và hạ tầng, Cục Hàng không khuyến cáo các hãng bay mới về việc sử dụng vị trí đỗ tàu bay tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất và các cảng HK khác.

Từ FLC, tới Vingroup, Vietravel... hàng loạt "đại gia" đã quyết định chi hàng nghìn tỉ đồng đầu tư vào lĩnh vực hàng không. Dù có những hướng đi khác nhau, nhưng sự góp mặt của những cái tên mới đầy tiềm lực đã khiến thị trường hàng không trở lên nóng hơn bao giờ hết và người tiêu dùng không khỏi chờ đợi bởi cơ hội bay dường như sẽ ngày càng nhiều hơn.

Qua nay, mạng xã hội đang dậy sóng vì “chiếc cân khốn cùng”. Hãng máy bay trong nước cân hành lý của khách hàng bằng cái cân nhỏ trước khi lên máy bay. Khách nào mang hành lý xách tay quá 7kg thì phải đóng tiền, dù trước đó đã có cân ở quầy check in.

Thực trạng khan hiếm giám sát viên an toàn bay vào năm 2020 khiến nhiều hãng hàng không xin được cử người hỗ trợ Cục Hàng không.

Vào đúng dịp kỷ niệm 70 năm Quốc khánh Trung Quốc (ngày 1.10), Sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh đã chính thức khai trương với tham vọng sẽ đạt 100 triệu hành khách mỗi năm. Nếu đạt công suất khai thác này, sân bay hình sao biển sẽ là đối thủ của các sân bay Mỹ.

Doanh thu hàng hóa hàng không giảm rõ nhất ở các hãng hàng không đến từ nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu như Singapore và Thái Lan.

Tăng trưởng nóng của ngành hàng không đang dẫn đến sự quá tải về hạ tầng của ngành.

Triển lãm MAKS 2019 khai mạc ngày 27/8 ở sân bay Zhukovsky, ngoại ô Moskva là dịp để Nga phô diễn những máy bay hiện đại nhất trong biên chế.

Khách hàng không tăng vọt, trong khi hạ tầng không theo kịp, chưa kể không ít người thiếu ý thức đã dẫn tới các vụ việc hỗn loạn tại sân bay

Hành vi gây rối, chống đối nhân viên an ninh ở sân bay Anh hoặc Mỹ đều có thể phải ngồi tù.