Phát biểu tại một cuộc hội thảo, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định: “BOT chứa đựng rủi ro tham nhũng lớn nhất”. Như vậy, những người làm công tác quản lý đầu tư biết rõ những nguy cơ tiềm ẩn nạn tham nhũng trong các dự án BOT thế nhưng tại sao tình trạng mù mờ, khuất tất ấy không được phát lộ? 

Vấn đề công nghệ xây dựng của Trung Quốc không đáng lo bằng việc chúng ta ký hợp đồng như thế nào với họ.

Rất nhiều thuật ngữ “được lòng dân” đã được một vị thứ trưởng đương nhiệm sử dụng trong một phát biểu không dài, nhưng được nhiều người cho rằng đã “đủn trách nhiệm một cách thậm tệ”.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, việc chọn nhà đầu tư sẽ được tiến hành sau khi được Quốc hội, Chính phủ thông qua báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án. Còn giai đoạn hiện tại vẫn chưa tiến hành tuyển chọn nhà thầu...

Sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD là một trong số dự án hạ tầng giao thông năm 2016 Geleximco từng đề nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép tham gia đầu tư.

Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh thừa nhận không can thiệp được vào chuyện này bởi đó là đường của Bộ GTVT.

Trao đổi tại Tọa đàm trực tuyến “Giảm gánh nặng chi phí, thúc đẩy doanh nghiệp (DN) tư nhân phát triển” do Cổng thông tin điện tử  Chính phủ tổ chức hôm qua (23/8), Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đặng Huy Đông cho rằng, để DN hoạt động không thể không có chi phí, nhưng quan trọng các quy định phải tường minh để DN thực hiện…

Nằm ở vị trí đắc địa bậc nhất TP.HCM, được giới đầu tư săn đón, sẵn sàng bỏ ra hàng chục tỉ để sở hữu một căn hộ nhưng hơn 10 năm nay, cao ốc Saigon One Tower (Q.1, TP.HCM) bị trùm mền.

UBND tỉnh An Giang đã nhiều lần làm việc với Bộ GTVT và chủ đầu tư BOT T2 nhưng Bộ chỉ đồng ý miễn giảm phí chứ không di dời trạm.

Vấn đề chính sách được quan tâm nhiều nhất trong tháng 8 năm nay có lẽ là câu chuyện BOT, đặc biệt là sau sự cố phản đối trạm thu phí Cai Lậy (Tiền Giang) bằng tiền lẻ của nhiều lái xe. 

Sau 12 năm lên kế hoạch, TP.HCM vẫn chưa có một tuyến đường trên cao nào dù tình trạng kẹt xe ngày càng trầm trọng.

Quy định các hộ kinh doanh doanh thu trên 100 triệu đồng/năm phải đóng thuế thu nhập cá nhân đã gây bức xúc nhiều năm nay, nhưng dự thảo sửa đổi luật Thuế thu nhập cá nhân vẫn giữ nguyên.

Dự thảo sửa đổi luật Thuế thu nhập cá nhân dự kiến áp dụng từ năm 2019 chỉ thay đổi khung thuế suất mà chưa tính đến những chi phí hợp lý, hợp lệ của người nộp thuế.

Đến nay tính hiệu quả của cây mắc ca vẫn chưa được đánh giá cụ thể, nên chặt rừng thông gần 30 năm tuổi là một rủi ro quá lớn. 

Chuyên gia kinh tế nổi tiếng Trung Quốc cảnh báo núi nợ dâng cao của nước này đang ảnh hưởng đến nền kinh tế trong nước và thế giới.

Dự thảo sửa đổi luật Thuế thu nhập cá nhân lần này của Bộ Tài chính vừa công bố vẫn chưa khuyến khích người tài, nhân lực chất lượng cao cũng như khoan sức cho người thu nhập thấp và trung bình.

Mức tăng thuế 2% có thể tước đi bộ đồ mới của học sinh mùa tựu trường, bác xe ôm mất ly cà phê sáng, chị hàng rong trở về nhà muộn hơn, bữa cơm ở vùng cao ít đi chút thịt và chiếc áo mùa đông càng mỏng manh hơn…

“Nếu ai cũng sử dụng sim điện thoại chính danh thì ai dám dùng để đe doạ, khủng bố cán bộ nữa? Trong việc này, nhà mạng cũng liên đới trong công tác quản lý” – Đại tá Lê Hồng Sơn, Trưởng Phòng cảnh sát phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (PC 50), Công an Hà Nội nói.