Kẹt xe và tai nạn giao thông là hệ quả tất yếu của cuộc sống đô thị hóa. Xã hội phát triển, dân số gia tăng gắn liền phương tiện di chuyển cá nhân dẫn đến kẹt xe và tai nạn. Nước nào cũng kẹt xe, tùy mật độ dân số và tỉ lệ đường giao thông. Nước nào cũng có tai nạn giao thông. Có giao thông là có tai nạn. Hàng hóa dù hoàn hảo đến mấy vẫn có sai sót.

Năm Ất Tỵ 2025 vừa đến, mang theo hy vọng và niềm tin vào một tương lai tươi sáng cho mọi người dân đất Việt. Đông tàn, Xuân đến. Theo vòng quay của vũ trụ, năm con rắn lại trở về. Trong văn hóa của Đông Á và của người Việt, rắn là hình tượng biểu trưng cho trí tuệ, sự mềm dẻo và sự tái sinh. Đó cũng chính là một phần của những gì năm Ất Tỵ 2025 đang hứa với chúng ta.

Phân loại rác, đổ rác đúng quy định là ý thức và trách nhiệm của từng người, từng nhà, nhưng việc áp dụng chế tài, người dân cho rằng "thật mông lung".

Đổ lỗi mức phạt cao gây tắc đường hay than vãn chuyện nghèo túng vì bị phạt khi vi phạm là kiểu ăn vạ của những kẻ muốn kéo lùi văn hóa giao thông về thời hoang dã.

Tôi không thông cảm khi đọc tin tài xế công nghệ khóc ròng vì mức phạt cao hơn thu nhập, vì nếu chưa có khả năng đi cho đúng luật thì đừng kiếm cơm bằng nghề lái xe.

Mức độ ô nhiễm không khí ở Hà Nội thường xuyên ở mức rất xấu, vùng phát thải thấp nên sớm được lập trên toàn thành phố chứ không riêng 2 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.

Tư duy của xã hội về định hướng công việc sẽ thay đổi từ cuộc cách mạng tinh giản bộ máy, cán bộ Nhà nước thực sự là người phục vụ, là đầy tớ của dân như lời Bác Hồ.

Thời gian gần đây, một số người tham gia giao thông ở TP Hồ Chí Minh có hành vi sử dụng vũ lực, côn đồ hung hãn sau khi xảy ra va chạm giao thông, thậm chí gây án mạng. Từ những ứng xử thiếu văn hóa như trên đã dẫn đến những hậu quả đáng tiếc, hệ lụy lâu dài cho bản thân họ, gia đình và xã hội.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với khối lượng xây lắp rất lớn được coi là cuộc cách mạng giúp các doanh nghiệp Việt “thay da đổi thịt” để khẳng định năng lực.

Theo đánh giá từ Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội và Cục CSGT, gần đây, việc phụ huynh giao xe cho con điều khiển khi chưa đủ điều kiện là một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến tai nạn giao thông (TNGT) trong học sinh tăng cao.

Chỉ vì chuyện nên tặng quà hay tặng tiền cho giáo viên ngày 20/11, nhiều phụ huynh nảy sinh mâu thuẫn, cãi cọ nhau vì bất đồng quan điểm.

Người dân chỉ đứng chờ đèn đỏ cũng bị quái xế hất tung xuống đường rồi lao xe vào tông chết trong vài giây ngắn ngủi, sao nạn đua xe ở Hà Nội lại đến nông nỗi này?

Con số 80% du học sinh tự túc ở lại nước ngoài sau khi học xong khiến tôi giật mình; cảm thấy các bạn trẻ bây giờ quá ích kỷ khi chỉ nghĩ đến lợi ích của bản thân.

Hiện tượng lừa đảo dưới danh nghĩa bói toán, cúng giải hạn chưa bao giờ bớt “nóng”. Những kẻ lừa đảo tự xưng là “thầy”, là “cô” có khả năng đặc biệt, am hiểu về tâm linh, bói toán và cúng bái, hứa hẹn có thể hóa giải mọi xui rủi và mang lại bình an, tài lộc cho người đến xem.

Sự im lặng, miễn cưỡng đồng ý của phụ huynh dường như trở thành tấm bình phong để nhiều ban đại diện cha mẹ học sinh thoải mái đưa ra các mức thu.

Miễn học phí cho con của giáo viên là đề xuất cần được cân nhắc kỹ để đảm bảo công bằng, vì con cái người làm những nghề khác cũng xứng đáng được ưu tiên không kém.

Tại sao lại phải để yếu tố may rủi ảnh hưởng đến các thí sinh vốn đã chịu quá nhiều áp lực; thi vào lớp 10 đâu phải là trò bốc thăm trúng thưởng hay xổ số.

Khi nước mắt của lãnh đạo đất nước hòa với nỗi đau của Nhân dân, trong sự thấu hiểu, đồng cảm, xót thương thì chắc chắn sẽ không có người dân nào bị bỏ lại phía sau.