Từ năm 2012, dư luận liên tục nóng lên khi hàng loạt xe máy, ô tô đang đi trên đường bổng nhiên bị bốc cháy mà nguyên nhân không rõ, cùng thời điểm này xăng E5 bắt đầu được thí điểm ra thị trường nên đã xuất hiện các thông tin nghi ngờ rằng xăng E5 là nguyên nhân chính gây ra các vụ cháy xe, khiến người tiêu dùng hoang mang.

Tỷ trọng bán xăng E5 trong cơ cấu xăng ngày càng giảm, từ 42% năm 2018 về còn 38% ba tháng đầu năm, theo thống kê của Bộ Công Thương. 

<b>Theo ông Cao Hoài Dương, Tổng giám đốc Tổng Công ty Dầu Việt Nam- CTCP (PV OIL), việc sản xuất, kinh doanh xăng E5 – RON 92 (xăng E5) ở PV OIL khá hiệu quả. Vì PV OIL đã có kinh nghiệm nhiều năm trong kinh doanh xăng E5 và triển khai đồng bộ sản xuất, tiêu thụ.</b>

<b>Theo thống kê của Bộ Công Thương, trong nửa đầu năm 2018, lượng xăng E5 RON92 tiêu thụ khoảng 1,78 triệu m3, tăng 31,18% so với năm 2017, cho thấy tín hiệu khả quan trong sử dụng xăng sinh học ở nước ta.</b>

Theo một số chuyên gia kinh tế, việc hoàn thuế này là hoàn toàn hợp lý và không ảnh hưởng tới ngân sách nhà nước cũng như “túi tiền” của người dân. 

Kiến nghị "khai tử" xăng A95 được lãnh đạo Bộ Công thương đánh giá cao và khẳng định sẽ tổng hợp để báo cáo lãnh đạo Chính phủ.

Đã đến thời hạn công bố giá cơ sở xăng RON 95 nhưng tại kỳ điều hành giá gần đây nhất, Bộ Công Thương vẫn chưa thực thi nhiệm vụ. Các chuyên gia cho rằng cần mạnh tay xử lý trách nhiệm người có liên quan

Ở đợt điều chỉnh giá xăng dầu công bố mới đây, đối với xăng A95, liên Bộ Công Thương - Tài chính khuyến nghị các thương nhân tăng giá bán xăng A95 tối đa 526 đồng/lít so với giá bán hiện hành. Trong khi Chính phủ yêu cầu liên bộ phải đưa ra được giá cơ sở cho xăng A95 trong tháng 4.2017 vì việc mới chỉ “khuyến nghị” cho thấy việc minh bạch hóa giá A95 vẫn đang còn là dấu hỏi gây bức xúc cho người tiêu dùng.

Cơ quan quản lý cần sớm mạnh tay giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt cho xăng E5 để kích thích tiêu dùng

TS Ngô Trí Long cho rằng, việc kiến nghị sử dụng lại xăng A92 chỉ là ý kiến của một doanh nghiệp, không mang tính phổ biến. Ý kiến này nửa vời và lỗi thời.

Trong một công văn gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài chính mới đây, Cty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (SaigonPetro) cho rằng, sản lượng xăng E5 tiêu thụ không đạt được mục tiêu trong khi từ ngày 1.1.2018 xăng RON92 không còn được bán trên thị trường, người tiêu dùng phải chuyển sang sử dụng xăng RON95 đã gây lãng phí. Đề nghị được bán xăng RON92 trở lại đã được nêu lên.

Đành rằng cần có các chính sách ưu đãi để khuyến khích tiêu dùng xăng E5 nhưng như thế không có nghĩa là tạo ra sự bất bình đẳng quá đáng.

Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng khẳng định xăng E5 luôn được kiểm tra và tình trạng buôn lậu, gian lận vẫn còn.

Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng khẳng định xăng E5 luôn được kiểm tra và phát hiện tình trạng buôn lậu, gian lận vẫn còn.

Trong lần điều chỉnh giá xăng dầu lần này, nhiều cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội đã tăng giá bán với mặt hàng xăng A95. Theo đó, giá xăng A95 bán tại thị trường TP.HCM từ 20.090 đồng tăng lên 20.380 đồng/lít.

Trước ý kiến xăng E5 gây hỏng xe, đại diện Bộ Công Thương cho rằng chất lượng xăng E5 hoàn toàn đảm bảo, chưa gây sự cố và đề nghị giảm phí môi trường.

Báo cáo do Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải ký, gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ, Trưởng ban chỉ đạo điều hành giá về việc giá xăng RON 95 tăng và việc công bố giá cơ sở của xăng A95.

Ngày 1/1/2018, tất cả cửa hàng xăng dầu PVOIL đã thay thế hoàn toàn xăng RON 92 bằng xăng E5 RON 92. Hiện giá xăng E5 RON 92 là 18.240 đồng/lít, rẻ hơn 1.850 đồng/lít so với xăng RON 95.