23h30, trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đã thu phí trở lại sau hơn 20 giờ buộc phải xả trạm vì tài xế dùng tiền lẻ phản ứng quyết liệt.

Đêm qua, tài xế qua vẫn cương quyết mua vé bằng tiền lẻ, đòi nhân viên thối 100 đồng buộc BOT Cai Lậy phải xả trạm giải tỏa ùn tắc.

Sau khi xả trạm một giờ, BOT Cai Lậy vừa thu phí lại thì bị nhiều tài xế phải đối gây nên cảnh hỗn loạn, ùn tắc kéo dài.

Phản đối việc thu phí cao, nhiều tài xế dùng tiền mệnh giá 200-1.000 đồng đóng phí qua trạm BOT trên Quốc lộ 1A (qua Khánh Hòa).

Không phải tự dưng người dân phản ứng với dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới. Qua kết quả kiểm toán của Kiểm toán Nhà nước vừa công bố, mới thấy sự phản ứng này có nguyên nhân của nó và người dân phản ứng… đúng.

Sau khi làm cây cầu gỗ qua nơi cầu cũ bị lũ ngập, người dân một xã ở huyện Thanh Liêm Hà Nam thu phí các xe qua lại cầu. Hình ảnh được người đi đường tung lên mạng xã hội.

Khoảng 17 giờ ngày 4-10, một số tài xế tiếp tục sử dụng tiền lẻ có mệnh giá 200, 500 đồng để mua vé qua trạm thu phí BOT tuyến tránh TP.Biên Hòa. 

Cả nước khắp các miền Bắc – Trung - Nam đang và đã tẩy chay tôi. Người ta giận dữ mỗi lần nhìn thấy mặt tôi. Tôi thật sự rất buồn. Tôi muốn khóc quá mà không khóc được!

Từ đâu năm đến nay, liên tiếp xảy ra tình trạng nhiều lái xe thanh toán bằng tiền lẻ khi qua các trạm thu phí BOT Bến Thủy (Nghệ An), Cai Lậy (Tiền Giang), và mới đây nhất là trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hòa (Đồng Nai), dẫn đến tình trạng ùn ứ, tắc nghẽn giao thông cục bộ ở các trạm thu phí này. Đây như là một cách thể hiện sự phản ứng của lái xe về những bất hợp lý còn tồn tại hiện nay ở các trạm thu phí.

Cho rằng dự án BOT trên Quốc lộ 20 ở Lâm Đồng mà đặt trạm trên địa bàn Đồng Nai là không phù hợp, tỉnh này kiến nghị di dời.

Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ khẳng định phí đường bộ đi từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu trên quốc lộ 1 chỉ gần 4.600.000 đồng đối với xe tải cỡ lớn chứ không phải 93 triệu đồng.

Công an Hưng Yên đang điều tra đối tượng cầm đầu gây kích động, lôi kéo lái xe trả tiền lẻ gây mất an toàn giao thông, mất an ninh trật tự tại trạm thu phí số 1, QL5.

Chiều 6/9, Thanh tra Chính phủ đã chính thức có Thông báo số 2222/TB-TTCP công bố kết luận thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật trong việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng-chuyển giao (BT), hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) trong lĩnh vực giao thông, môi trường tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Nhiều tài xế đã dùng tiền lẻ qua trạm thu phí số 1 trên quốc lộ 5 (huyện Văn Lâm, Hưng Yên) vì cho rằng mức phí qua trạm này quá cao.

Trạm thu phí Cai Lậy đã đưa ra các kịch bản để giải quyết ình huống khi tài xế qua trạm đưa tiền lẻ.

Hiệp hội vận tải An Giang kiến nghị di dời trạm thu phí T2 trong khi doanh nghiệp bức xúc khi chỉ đi khoảng 500m vẫn phải đóng tiền cả tuyến.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Ngọc Đông: “Dự án này không ai được tất cả mà phải hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân”.<br />  

Trên Quyết định phê duyệt dự án đường tránh thị xã Cai Lậy, có đến 7 cây cầu bê tông nhưng thực tế chỉ có 5