Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định đình chỉ những cán bộ liên quan tới 5 vụ tai nạn đường sắt xảy ra trong những ngày vừa qua, để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân các vụ tai nạn.

Phát biểu kết luận cuộc họp bất thường tại Bộ GTVT về tình hình an toàn giao thông đường sắt sau khi liên tiếp có sự cố, tai nạn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể “xin chịu trách nhiệm trước Đảng và nhà nước, xin lỗi những gia đình các nạn nhân và xin nhận hoàn toàn trách nhiệm trong việc chỉ đạo để xảy ra nhiều yếu kém trong thời gian qua”.

Xin lỗi gia đình nạn nhân thiệt mạng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định sẽ làm rõ nguyên nhân tai nạn, xử lý trách nhiệm cán bộ liên quan. 

Trong khi lãnh đạo ngành đường sắt đã từng nhận định đây là loại hình an toàn cao thì hàng loạt các vụ tai nạn đang xảy ra.

Đại diện Cục Đường sắt thừa nhận hạ tầng đường sắt hiện cũ kỹ, lạc hậu nên kém hiệu quả, ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn và ví đường sắt hiện như “trong nhà có ông già bị ốm”.

Sau hơn 1 ngày bị tê liệt vì vụ tai nạn giữa 2 tàu hàng, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được khai thông vào chiều 27-5.

 Lực lượng chức năng đang khẩn trương khắc phục sự cố va chạm tàu hỏa, dự kiến khoảng 15 giờ chiều nay (27-5) đường sắt Bắc - Nam thông tuyến.

<strong><strong><strong>Xoay quanh vụ tai nạn đường sắt thảm khốc tại Thanh Hóa, có một nghịch lý được thấy rằng, mỗi ngày, tính mạng hàng ngàn hành khách đang phải đặt cược tính mạng cho các nhân viên gác chắn đường ngang...</strong></strong></strong>

Trong ánh đèn pin điện thoại yếu ớt, những người đàn ông, cả khách Tây, cùng đập vỡ cửa kính, cứu người bị mắc kẹt trong 6 toa tàu lật.

Sau 14 tiếng tê liệt vì tàu SE19 tông xe tải, đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Thanh Hóa đã hoạt động trở lại.

Thời điểm xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến 10 người thương vong ở Thanh Hóa, tại chốt barie có 2 người gác chắn tàu và rào chắn đường sắt điện tử không hoạt động. Công an đã mời 2 người gác barie lên làm việc.

 Do vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng nên đến khoảng 9 giờ 30 phút sáng nay 24-5, công tác khắc phục vẫn chưa hoàn thành, các toa tàu vẫn còn nằm ngổn ngang dưới ruộng, công an vẫn đang khám nghiệm tại hiện trường ngổn ngang đầu tàu, các toa tàu và xe tải lật.

Lái tàu và phụ lái tử vong kẹt trong đầu máy, 7 toa khác lật khỏi ray khiến ít nhất 10 người thương nặng khi xe ben băng ngang đường sắt. 

Vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra rạng sáng nay 24-5 ở Tĩnh Gia (Thanh Hóa) khi đoàn tàu SE19 chở 400 hành khách tông thẳng vào chiếc xe tải chở đá, khiến 5 toa tàu bị lật, ít nhất 10 người thương vong.

Tàu chở khách với 13 toa và tàu hàng đã không phát hiện ra nhau khi chạy đối diện trên đường ray và chỉ kịp dừng lúc chỉ cách nhau 10 m

Khoảng 5h30 sáng nay, tại khu vực cầu Quán Gánh (huyện Thường Tín, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa tàu hỏa và xe tải.

Ngày 8/9, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã nâng số vụ tai nạn liên quan đến đường sắt là 4 vụ trong khoảng 3 tuần qua.<br />  

Đang vào ga ở Thanh Hóa, một toa trong đoàn tàu Bắc Nam SE3 văng khỏi ray khiến đường sắt qua đây bị gián đoạn nhiều giờ.