Tính từ đầu năm 2024, trên địa bàn Thủ đô đã xảy ra không ít vụ tai nạn đường sắt thương tâm, cướp đi mạng sống của nhiều người. Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn đường sắt chủ yếu vẫn do sự chủ quan, lơ là của chính người điều khiển phương tiện giao thông.

Ghi nhận trong vòng 24h qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt làm 2 người tử vong. Nguyên nhân đều do thiếu quan sát…

Thời gian gần đây, tai nạn giao thông (TNGT) không chỉ xảy ra ở đường bộ mà còn liên tục xảy ra ở đường sắt, nhất là các đoạn đường có lối đi tự mở. Trong khi đó, hầu hết dự án đảm bảo an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai…

Ngày 4/6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw đã thông báo nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn thảm khốc tại bang Odisha.

Ít nhất 70% các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt trên cả nước xảy ra tại lối đi tự mở, trong đó có nhiều vụ đặc biệt nghiêm trọng gây thiệt hại lớn về người và tài sản.

Mưa lũ Trung Quốc khiến một đoàn tàu chở hàng trật bánh hôm 24.8 trên tuyến đường vận chuyển than chính của nước này.

Ba người đã thiệt mạng sau khi một đoàn tàu chở khách bị trật bánh tại thị trấn Stonehaven ở miền đông Scotland vào ngày 12.8.

Đi xe máy điện băng qua đường sắt không quan sát dẫn đến va chạm với tàu hỏa chở khách, 2 nữ sinh vừa thi đỗ vào lớp 10 tại Hải Dương đã tử vong.

Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe bồn khiến lái tàu bị chấn thương ở chân và được đưa đi viện ngay sau đó.

Lao nhanh qua đường ray, xe khách bị gác chắn xuyên qua cửa kính trong khi tàu hoả đang đến gần

Sáu tháng đầu năm 2018 cả nước đã xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm tử vong 67 người.

Ô tô con sang đường đúng lúc tàu hỏa đi tới, đoạn qua huyện Thanh Hà (Hải Dương), nên bị đẩy rê trên đường sắt hơn 40m.

Một vụ đứt toa tàu lại mới xảy ra sáng 13/6, đây là sự cố thứ 6 chỉ trong vòng 2 tháng của ngành đường sắt.

(NLĐO)- Băng qua đường sắt thiếu quan sát, chiếc xe ben chở đá đã bị tàu hỏa tông trúng. Hậu quả vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng mới nhất khiến tài xế xe ben bị thương, tàu hỏa trật bánh và tuyến đường sắt Bắc-Nam ùn tắc.

Cú đâm mạnh khiến xe tải văng khỏi đường sắt khoảng 15m, đầu xe tải bị nát, lái xe bị thương nặng. Riêng đầu tàu bị trật bánh hai trục khỏi đường ray khiến giao thông đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt.

Xe tải chở đá từ mỏ ra QL1A, đoạn qua Nghệ An do thiếu quan sát nên đã vượt đường dân sinh khi có tàu nên bị đâm văng 15m xuống đồi.

Ngành đường sắt đang đối mặt với nhiều rào cản khó nâng chất lượng đời sống cán bộ, nhân viên vì số lao động dôi dư nhiều, trong khi đó nhiều chuyến tàu lỗ vẫn phải duy trì...

TS Khương Kim Tạo cho rằng, đường sắt Việt Nam hiện nay tồn tại rất nhiều bất cập và nhiều nguy cơ mất an toàn.