Với quy định này, ô tô lắp ráp trong nước có cơ hội giảm được giá thành, cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu khi từ 2018 thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%.

Thời 1985-1995, nghĩa là cách đây hơn 25 năm, xe máy được xem là tài sản lớn trong mỗi gia đình. Và bây giờ, ô tô cũng vậy. Còn tương lai thì sao?

Ngày 18.11, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) chính thức xuất xưởng mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc CUV, chiếc Mazda CX-5 hoàn toàn mới với mức giá được dự báo sẽ tiếp tục 'châm ngòi' cho cuộc chiến giảm giá mới trên thị trường.

Chỉ với 8.600 USD, khách hàng đã có thể sở hữu chiếc Wuling Hong Guang S3, sản phẩm từ liên doanh của General Motors tại Trung Quốc.

Trong khi một số DN ô tô FDI kêu ca phải hủy đơn hàng xe nhập khẩu do vướng mắc quy định mới, thì DN ô tô trong nước lại khẳng định, xe nhập ngoại vẫn về bình thường, không bị ách tắc gì, giá không tăng.

Trong khi ô tô nhập khẩu có khả năng bị chặn bởi các hàng rào kỹ thuật, khó tràn vào Việt Nam, thì ô tô sản xuất lắp ráp trong nước lại nhận được nhiều ưu đãi lớn. Từ 2018, dự báo giá xe trong nước sẽ rẻ.

Ngay tại Mỹ, xe chạy xăng dầu vẫn sống khỏe và chưa thấy "ngày tàn" dù các nhà sản xuất dồn dập đầu tư cho ôtô điện.

“Bán hàng không màng đến giá” là chiêu kinh doanh thường được các DN điện máy triển khai dịp cuối năm, nay lan sang cả ô tô. Nhiều mẫu xe thi nhau “đánh sập giá sàn”, khiến thị trường ô tô có mặt bằng giá thấpchưa từng thấy.

Nhan nhản các trang web rao bán ô tô được lập ra. Rất khó để khách hàng có thể phân biệt đâu là trang chính thức của các đại lý, các doanh nghiệp ô tô. Rủi ro đang rình rập khách mua xe.

Sau gần 20 năm, kế hoạch xây trạm rửa xe tự động tại các cửa ngõ Thủ đô được lãnh đạo ngành môi trường Hà Nội nói tới.

Một loạt các quy định mới về kinh doanh nhập khẩu ô tô, có hiệu lực từ ngày 17/10/2017 sẽ ngăn cản xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam.

Các nhãn hiệu xe được coi là giá rẻ đang tiếp tục bước vào đợt giảm giá mới. Lý do vì áp lực giảm giá những tháng trước đã kéo giảm chênh lệch giá dòng xe hạng trung với xe giá rẻ giảm mạnh. Câu hỏi đặt ra là liệu đã đến thời điểm mua dòng xe giá rẻ để sử dụng hay chưa?

Thoát cánh đồng, những thanh niên trai tráng sắm ôtô nhưng để phục vụ người khác. Vợ, con ở nhà có khi vẫn phải đội mưa, dãi nắng.

Sau đợt giảm giá kịch sàn, Honda CR-V bất ngờ vượt qua hàng loạt mẫu xe ăn khách những tháng trước để đứng thứ 2, trong khi vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về Toyota Vios.

Trường Hải và Hyundai Thành Công hướng tới mục tiêu xuất khẩu. VinFast chưa có sản phẩm nhưng muốn trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất Đông Nam Á.

Liệu ô tô thương hiệu Việt còn đường để lăn bánh đi khi cánh cửa thương mại tự do đã mở bung cho xe từ Asean tràn vào? Những kỳ vọng và cả gánh nặng đang đặt trên vai những doanh nghiệp như Thaco Trường Hải, Công ty Huyndai Thành Công và Vingroup.

Nhiều khả năng, Volkswagen Beetle Dune 2017 sẽ ra mắt tới khách hàng trong nước thông qua triển lãm VIMS 2017 diễn ra vào tháng 10 tới.