Các bến xe liên tỉnh nằm trong vành đai 3 (Giáp Bát, Gia Lâm, Mỹ Đình, Nước Ngầm) tiếp tục được hoạt động. 

Từng tốp tài xế trong trang phục áo xe ôm công nghệ Grab tụm năm, tụm ba đứng rải rác khắp khu vực bến xe Mỹ Đình và Giáp Bát... (Hà Nội). Đáng chú ý, đa số các tài xế này thường xuyên chỉ đứng đợi khách một chỗ (như xe ôm truyền thống), để chào mời khách đi xe ôm mà không dùng bất cứ ứng dụng công nghệ gì và cùng với đó là giá cả “trên trời”…

Sau khi Báo Lao Động phản ánh “Lập bến cóc, dựng cây xăng lậu”, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội đã yêu cầu các cơ quan liên quan kiểm tra làm rõ vấn đề này và báo cáo Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội trước ngày 10.3.

Ngay cạnh bến xe Yên Nghĩa (Q.Hà Đông, Hà Nội) là một bến xe cóc loại “khủng”, ngày đêm “rút ruột” một lượng hành khách không nhỏ của bến chính. Chuyện tưởng đùa nhưng đang công nhiên diễn ra. Phía sau tòa nhà Keangnam (Q.Nam Từ Liêm, Hà Nội) cũng đang tồn tại nhiều bãi đáp tiếp tay cho một số nhà xe chuyên bắt khách dọc các tuyến đường quanh khu vực bến xe Mỹ Đình. Thậm chí, có bãi còn dựng cả cây xăng lậu để khép kín “quy trình phục vụ”...

<strong>Ngày Quốc khánh 2-9 năm nay liền kề với ngày nghỉ cuối tuần nên dự báo lượng hành khách đi và đến bến xe Giáp Bát, Gia Lâm, Mỹ Đình… sẽ tăng hơn so với ngày thường và với cùng kỳ năm trước.</strong><br />