Tuyến đường độc đạo xuyên rừng nối Bình Phước và Đồng Nai

Cầu Mã Đà, tuyến giao thông duy nhất nối trực tiếp đường ĐT 753 (Bình Phước) với đường ĐT 761 (Đồng Nai), bị phá hủy trong chiến tranh, khiến hai tỉnh bị chia cắt bởi sông Mã Đà và những cánh rừng. 

Vào giữa tháng 3, PV Báo điện tử VTC News đã trở lại khu vực cầu Mã Đà – cây cầu bị phá sập trong chiến tranh – để ghi nhận thực trạng tuyến đường. Theo quan sát, khu vực này chủ yếu là rừng và chia cắt bởi con sông Mã Đà, nên đến nay Đồng Nai và Bình Phước vẫn chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp dù hai tỉnh này có tới 160km đường ranh giới.

Gần đây, Bộ Xây dựng đã gửi công văn đến UBND tỉnh Bình Phước và Đồng Nai, đề xuất nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà. Theo văn bản, Bộ Xây dựng cho biết Văn phòng Chính phủ đã chuyển ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc xem xét đề xuất của tỉnh Bình Phước nhằm đầu tư mở rộng tuyến đường tỉnh ĐT 753, kết nối với đường ĐT 761 của tỉnh Đồng Nai thông qua cầu Mã Đà.

Đường ĐT 753 là tuyến giao huyết mạch quan trọng của tỉnh Bình Phước, đồng thời là đường ngắn nhất và nhanh nhất nối các tỉnh Tây Nguyên (qua Bình Phước) với Đồng Nai, hướng tới Sân bay Long Thành và Cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Phần lớn chiều dài tuyến đường khu bảo tồn là rừng trồng, chủ yếu là keo lai.

Riêng tuyến đường giáp ranh khu bảo tồn hướng về phía trung tâm thị trấn Vĩnh An (huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai) được hoàn thiện nhiều năm nay, giao thông qua khu vực thông thoáng. 

Liên quan việc khôi phục cầu Mã Đà, sáng 13/3, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà dẫn đầu đoàn trực tiếp đã khảo sát thực tế để tìm phương án đầu tư mở rộng ĐT 753 kết nối với đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.