Trong khi Hà Nội khuyến khích sử dụng xe điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh, việc một số chung cư hạn chế, không cho gửi xe điện gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

Phần lớn người dùng tại Anh hài lòng với chiếc xe điện họ đang sử dụng cũng như hạ tầng sạc công cộng của nước này.

Sự trỗi dậy của xe điện đang tạo ra thay đổi không thể đảo ngược trên thị trường ô tô toàn cầu hiện nay.

Chung cư HH Linh Đàm (Hoàng Liệt, Hà Nội) bất ngờ cấm gửi xe máy, xe đạp điện, khiến cư dân hoang mang, tranh cãi nảy lửa. Ngay sau đó, chính quyền sở tại phải vào cuộc, yêu cầu không được từ chối trông giữ nếu không có căn cứ pháp lý.

Sau HH Linh Đàm, chung cư CT1 Thạch Bàn lại khiến dư luận xôn xao khi thông báo tạm dừng nhận xe điện xuống hầm do nguy cơ cháy nổ và thiếu hạ tầng đáp ứng an toàn.

Không chỉ chung cư HH Linh Đàm, nhiều khu trọ cũng từ chối xe máy điện, trong khi xe xăng sẽ dần bị cấm ở Hà Nội, nhiều dân mạng coi xe đạp công cộng là giải pháp.

Volkswagen đang đầu tư mạnh vào Trung Quốc, với mục tiêu phát triển xe điện mới tiết kiệm 50% chi phí so với các khu vực khác.

Báo cáo Triển vọng Năng lượng thế giới 2025 của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) vừa công bố những dữ liệu mới nhất về bức tranh giao thông toàn cầu.

Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang ngày càng mở rộng tại khu vực này, thách thức các nhà sản xuất ô tô phương Tây.

Nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới đang đặt cược vào một công nghệ vốn chưa thể triển khai thành công tại hàng chục quốc gia khác trong suốt thập kỷ qua.

Quyết định mua VF 6 Plus chỉ sau một lần lái thử, người dùng cho biết, VF 6 không chỉ hợp túi tiền, mà còn hợp cả lối sống – hiện đại, xanh, và đủ cảm xúc để đồng hành mỗi ngày.

Quyết định chi 3 tỷ Euro trợ cấp xe điện BEV cho người thu nhập thấp của Đức được kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều tác động tích cực.

Deloitte vừa công bố báo cáo “Nghiên cứu Người tiêu dùng ô tô toàn cầu năm 2025: Góc nhìn Đông Nam Á”, khảo sát 6.029 người tiêu dùng tại sáu quốc gia Đông Nam Á, trong đó có gần 1.000 người ở Việt Nam. Báo cáo cung cấp thông tin chi tiết trên bốn khía cạnh chính: tính phổ cập của xe điện, ý định mua xe trong tương lai, thói quen chia sẻ phương tiện di chuyển và khả năng kết nối.

Với trữ lượng ước tính 43 triệu tấn, mỏ lithium mới có thể giúp châu Âu giảm phụ thuộc vào Trung Quốc và trở thành trung tâm chuỗi cung ứng xe điện thế giới.

Viện RMI dự báo xe điện sẽ chiếm 86% thị phần toàn cầu vào năm 2030, dựa trên nhiều yếu tố quyết định, trong đó có việc giá pin giảm sâu thời gian tới.

Doanh số bán xe điện tại Mỹ tăng kỷ lục nhưng ngoài Tesla, hầu hết các đối thủ đều báo lỗ.

Các quốc đảo Caribe đang đẩy nhanh xu hướng di chuyển điện, kết hợp giao thông thông minh và năng lượng tái tạo để đối phó biến đổi khí hậu.

Việc thay đổi thành phần chất điện phân có thể giúp giảm thời gian sạc và tăng tuổi thọ pin, một bước tiến lớn cho ngành công nghệ.