Tình trạng taxi, xe công nghệ lộn xộn, “bắt chẹt” hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất dù nhiều lần bị Bộ GTVT chỉ đạo chấn chỉnh nhưng đến nay vẫn tái diễn, gây bức xúc cho người dân đi lại.

Cước taxi công nghệ như Grab, Gojek hay be đều ở mức cao ngất ngưởng trong bối cảnh giá xăng đã giảm sâu sau hai lần điều chỉnh gần đây.

Nhiều hãng xe công nghệ đồng loạt thông báo tăng giá cước đối với dịch vụ di chuyển, đáng nói, các hãng đều thông báo một đằng tăng một nẻo.

‘Này, tôi sẽ chạy đường khác, thoáng nhưng xa hơn và anh trả thêm 30 USD, OK?’, tài xế ngã giá với tôi giữa biển xe cộ Jakarta.

Hiệp hội taxi hà nội một lần nữa có văn bản kiến nghị bộ gtvt quy định xe hợp đồng điện tử như xe công nghệ grab, be phải đăng ký kê khai giá cước. Còn như hiện nay, hãng đang được tự quyết định giá cước, tăng cao vào giờ cao điểm gây thiệt hại

Cùng với các mức chế tài phạt nặng và xử nghiêm đối với các đối tượng điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu, bia, Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực từ đầu năm 2020 cũng quy định các mức chế tài đối với những hành vi như lái xe máy sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính)…

Cách phổ biến nhất để 'xí' phần trong miếng bánh 1,1 tỷ USD của các ứng dụng tại thị trường Việt Nam là tập trung vào mảng gọi thức ăn và dịch vụ tài chính. <br />  

Ngày 14.8, Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng dự thảo lần thứ 10 nghị định mới, đối với các xe hợp đồng điện tử (như Grab, Go-Viet), Bộ GTVT quy định không phải gắn hộp đèn trên nóc xe như đề xuất của Bộ này trước đây nữa, nhưng yêu cầu phải dán phù hiệu “Xe hợp đồng” bằng vật liệu phản quang ở bên trong xe.