Trường Hải và Hyundai Thành Công hướng tới mục tiêu xuất khẩu. VinFast chưa có sản phẩm nhưng muốn trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất Đông Nam Á.

Gia nhập hãng xe lớn nhất Mỹ General Motors (GM) từ năm 1979, ông James B.DeLuca, tân tổng giám đốc điều hành hãng VINFAST (tập đoàn Vingroup) có gần bốn thập niên 'chinh chiến' trong ngành sản xuất và kiểm định chất lượng ô tô.

Phải chăng vì Dự án đã khứa đúng vào nỗi nhạy cảm về ước mơ ô tô của người Việt? Vì sự tin tưởng đối với một thương hiệu, một doanh nhân hàng đầu Việt Nam? Hay vì sự ủng hộ, khích lệ, tạo điều kiện đến mức gần như cao nhất của Chính phủ cũng như thành phố Hải Phòng?

Cho rằng một trong những nguyên nhân khiến giấc mơ ôtô Việt của Vinaxuki dang dở là do bị người tiêu dùng và truyền thông “ném đá”, nhưng “ông gàn” Bùi Ngọc Huyên lại tin Vingroup sẽ thành công với chiếc xe mang thương hiệu Vinfast.

Nói đến Toyota, Honda, Nissan... thì người ta nhớ đến Nhật Bản; Hyundai của Hàn Quốc... Những thương hiệu ô tô này đã trở thành biểu tượng và niềm tự hào của các quốc gia đó. Nước nào cũng có một giấc mơ thương hiệu ô tô của riêng mình.