Ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, hàng nghìn phương tiện từ cửa ngõ Đông Bắc đổ về trung tâm TP.HCM khiến cầu Bình Triệu ùn ứ kéo dài.

Trước tình trạng ùn tắc kéo dài trên cao tốc TP.HCM - Long Thành và đường ĐT.743, TP.HCM đã phối hợp các bên liên quan rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông.

Từ sáng 27/4, đường vành đai 3 trên cao đoạn từ BigC Thăng Long đến Pháp Vân ùn tắc khoảng 6km, dòng phương tiện nối đuôi nhau, nhích từng chút một.

Cục Hàng không cho biết trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2024, có khả năng một số thời điểm nhà ga nội địa sân bay Tân Sơn Nhất sẽ bị ùn tắc cục bộ, hành khách có thể nhận hành lý chậm hơn bình thường.

Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo hướng dẫn phân luồng tổ chức giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023. Đặc biệt là việc di chuyển tại các khu vực, tuyến đường ra vào cửa ngõ thành phố.

Càng gần những ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2023, giao thông Hà Nội càng thêm phức tạp. Ùn tắc xảy ra trên nhiều tuyến đường, ở nhiều khung giờ khác nhau. Thẳng thắn chia sẻ vấn đề này, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho hay, trong năm 2022 đã xử lý được 8 điểm thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhưng lại dự báo có thêm 10 điểm ùn tắc mới phát sinh. Hiện Hà Nội có tới 35 điểm thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.

Theo chuyên gia giao thông, việc rào chắn đường phố mặc kệ thảm cảnh tắc đường thể hiện sự quản lý lỏng lẻo, yếu kém trong quy hoạch đô thị của TP Hà Nội.

Cần có ngay giải pháp giao thông hữu hiệu cho khu Nguyễn Xiển, không thể tiếp diễn tình trạng quây đường, 'xin lỗi vì sự bất tiện' rồi yên tâm đẩy dân vào ùn tắc.

Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội nêu lý do không dùng hàng rào di động trên đường Nguyễn Xiển khiến cho việc ùn tắc ở đoạn đường này kéo dài khiến người dân khổ sở.

Từ nay đến cuối năm, Sở GTVT Hà Nội tiếp tục thực hiện phối hợp với CATP Hà Nội phân luồng, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông kết hợp hệ thống vạch sơn, biển báo trên các trục đường.

Chiều nay (31/8) nhiều tuyến đường, cửa ngõ Hà Nội, TP.HCM xảy ra tình trạng ùn tắc do người dân tranh thủ về quê nghỉ lễ hay đi du lịch dịp Quốc khánh 2/9.

Chỉ còn vài ngày nữa, một năm học mới lại bắt đầu. Tình trạng ùn tắc sẽ được cải thiện như thế nào trong bối cảnh quỹ đất không còn nhiều, dân số đang có xu hướng tăng đè nặng áp lực giao thông khu vực nội thành. Theo đề xuất của các chuyên gia thì Hà Nội cần phải thực hiện quyết liệt và đồng bộ hàng loạt giải pháp, mới hy vọng “giảm nhiệt” ùn tắc…

Cơn bão số 2 quét qua Hà Nội. Phía sau trận mưa lớn là hàng loạt “tút” xuất hiện trên cõi mạng. Nào là “Kỷ lục đi làm 10km hết 3 tiếng lái xe”, “May mắn thoát khỏi cảng nước sâu Mỹ Đình sau cả tiếng chôn chân”, “Cửa nhà thành… sông, xe nối xe đứng im một chỗ”… Đọc những dòng “tút” này, ai cũng hiểu người trong cuộc vừa phải trải qua cảnh giao thông tê liệt.

Theo Cảng vụ HKMN, trong tình huống quá tải như hiện nay, phải ưu tiên khai thác hiệu quả tối đa công năng hạ tầng của sân bay.

Sáng nay, 1/8, tất cả các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư gồm Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Cầu Giẽ- Ninh Bình và TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây chính thức áp dụng chỉ thu phí tự động ETC.

Bốn nút giao thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc giao thông sẽ tiếp tục được Sở GTVT thí điểm tổ chức lại giao thông vì qua thời gian 1 tháng, kết quả cho thấy khả quan, ùn tắc giảm.

Giao thông tại các nút giao thí điểm tổ chức lại diễn biến ra sao, ùn tắc có giảm?

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, Sở vừa yêu cầu các đơn vị tăng cường các biện pháp tổ chức giao thông nhằm giảm thiểu ùn tắc. Đáng chú ý, Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội được yêu cầu chủ trì cùng các đơn vị quản lý đường bộ tổ chức đếm lưu lượng phương tiện tất cả các hướng đi tại một số nút giao.