Ngày 17/12, Tổng Thư ký Quốc hội đã ký công bố Nghị quyết của Quốc hội khóa XIV về  dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Chính phủ được tự quyết định chọn nhà đầu tư làm giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành theo quy định Luật Đấu thầu.

Chính phủ vừa có báo cáo giải trình, tiếp thu ý kiến của Quốc hội về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Trong đó, Chính phủ giải trình nhiều vấn đề “nóng” được các đại biểu quốc hội thảo luận.

Sân bay quốc tế Long Thành có công suất 25 triệu hành khách giai đoạn một, dự kiến hoàn thành vào 2025.

Dự án đầu tư Cảng hàng không Long Thành giai đoạn 1 được Chính phủ trình Quốc hội trong kỳ họp lần này là tương đương với suất đầu tư của các cảng hàng không lớn trên thế giới.

Sáng nay 12-11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về báo cáo nghiên cứu khả thi về dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và chủ trương đầu tư dự án hồ chứa nước Ka Pet (Bình Thuận).

“Chính phủ cho rằng chỉ ACV có đủ năng lực nhưng cũng không ai khẳng định được khối tư nhân không có năng lực, không thể làm được”, ĐBQH Hoàng Văn Cường nói.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định, việc xây dựng dự án sân bay Long Thành theo kế hoạch hiện nay không làm tăng nợ công.

Có người bảo viển vông khi tham vọng đưa Long Thành thành điểm nút (hub) hàng không quốc tế. Muốn “bay lên” thì phải có tiền. 

Tính chính xác của tổng mức đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành chưa thể được bảo đảm tính chính xác. Nguồn vốn để thực hiện dự án cũng chưa rõ ràng.

Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Hà Giang, Bí thư Đặng Quốc Khánh cho rằng dự án sân bay Long Thành cần được giám sát chặt chẽ để tránh xảy ra tình trạng đội vốn.

Thủ tướng cho biết sẽ dồn lực triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm trong năm 2020. 

Nội dung được Ủy ban Thường vụ Quốc hội nêu tại Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn một sân bay Long Thành gần 111.690 tỷ đồng (4,77 tỷ USD), gồm: chi phí xây dựng, thiết bị, dự phòng trượt giá, lãi vay... 

Tài khoản của ACV đang được Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xác định có khoảng 30.000 tỷ đồng.

Nhiều đại biểu băn khoăn trước đề xuất chỉ định giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (AVC) đầu tư các hạng mục chính giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành.

Theo đề xuất của Chính Phủ, ACV sẽ được giao làm chủ đầu tư chính ở dự án sân bay Long Thành.

Chính phủ đề nghị Quốc hội giao thêm gần 650 ha đất giai đoạn 1 dự án đầu tư sân bay Long Thành và khẳng định "không làm thay đổi tổng diện tích dùng cho dự án".