Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa có ý kiến về Đề án thu phí phương tiện vào nội đô của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội. Theo ông Nguyễn Mạnh Quyền, việc xem xét, phê duyệt Đề án vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp, chưa bảo đảm đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.

Sở GTVT Hà Nội sáng nay tổ chức hội thảo lấy ý kiến xây dựng đề án cấm xe máy và thu phí phương tiện cơ giới tại các tuyến đường có nguy cơ ùn tắc giao thông.

Suốt nhiều năm, Hà Nội mới di dời được 4 trong tổng số 117 cơ sở sản xuất khỏi nội đô.

17 năm trôi qua từ khi có quyết định đầu tiên về việc di dời các cơ sở sản xuất khỏi nội đô nhưng đến nay vẫn chưa hoàn tất.

17 năm trôi qua từ khi có quyết định đầu tiên về việc di dời các cơ sở sản xuất khỏi nội đô nhưng đến nay vẫn chưa hoàn tất.

Sáng 31/7, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, thành phố chưa xác định vùng thu phí phương tiện giao thông vào nội đô.

Để giảm ùn tắc và ô nhiễm, thành phố xây dựng đề án thu phí bằng hình thức tự động tại một số khu vực trên địa bàn. 

TP.Hà Nội sẽ thu phí vào nội đô đối với ô tô. Riêng xe máy do đến năm 2030 sẽ cấm vào nội đô nên không thuộc đối tượng thu phí.

Lãnh đạo sở GTVT Hà Nội cho biết, về nguyên tắc tất cả các loại xe đi vào khu vực bị thu phí sẽ phải nộp phí, không phân biệt xe từ địa phương nào.

Từ nhiều năm trước, Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đã có chủ trương di dời các cơ sở ô nhiễm ra khỏi nội thành.