Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình cung ứng vật liệu cho dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Tại đây, Bộ GTVT cũng thừa nhận, khối lượng cát cần lấy từ các mỏ mới là rất lớn, thủ tục khai thác đang chậm, trong khi mùa mưa, lũ đã đến gần, nếu không khai thác được ngay sẽ làm ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án…

Ngày 5/5/2023, Báo CAND nhận đơn kêu cứu của ông Phạm Văn Thà, ngụ tại 34/4 Bắc Sơn, phường 11, TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đại diện 95 hộ dân (có danh sách và chữ ký kèm theo) có đất trong diện bị thu hồi để thực hiện xây dựng nhà tang lễ TP Vũng Tàu.

Năm 2023, tỉnh Bình Dương cùng lúc triển khai nhiều công trình hạ tầng trọng điểm quy mô cấp tỉnh và vùng. Chính quyền tỉnh cùng các địa phương và sở, ngành, đơn vị liên quan đang nỗ lực đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án đúng tiến độ.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký Quyết định số 1012/QĐ-UBND ngày 16-2-2023 phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố Hà Nội) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo kế hoạch, dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ hoàn thành vào tháng 5/2024. Tuy nhiên, đến thời điểm này, sau hơn 33 tháng thi công, giá trị sản lượng của các nhà thầu chỉ mới đạt hơn 2.046 tỷ đồng, tương đương khoảng 25% giá trị hợp đồng. Ngoài nguy cơ chậm tiến độ hiện hữu, công tác giải phóng mặt bằng hiện nay vẫn chưa xong, nhiều nơi đang vướng mắc cục bộ.

Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng đang gặp nhiều khó khăn khi kinh phí giải phóng mặt bằng tăng hơn 300 tỷ đồng. Trước nguy cơ chậm tiến độ, tỉnh Đắk Lắk đã phải cầu cứu lên Trung ương.

Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội vừa ban hành Chỉ thị số 16-CT/TU về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo đó, để hoàn thành giải phóng mặt bằng cho dự án này trong quý IV-2023, các địa phương có tuyến đường đi qua xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cấp bách và đang tập trung chỉ đạo huy động sự vào cuộc đồng bộ của các cấp ủy Đảng, chính quyền và các ngành, đoàn thể, cơ quan, đơn vị.

Ứng Hòa là huyện nông nghiệp nằm ở phía Nam Thủ đô, với 28 xã, 1 thị trấn. Những năm gần đây, để giúp cho huyện phát triển, thành phố Hà Nội đã quan tâm đầu tư nhiều công trình, dự án về hạ tầng. Dù có nhiều cố gắng trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án, song thực tế vẫn còn nhiều khó khăn, vì thế Ban Thường vụ Huyện ủy Ứng Hòa đã ban hành Nghị quyết số 07/NQ-HU về nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện các dự án trên địa bàn giai đoạn 2022-2025.

Tuyến đường nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường ở Quảng Ngãi vẫn đang trong tình trạng dang dở sau 8 năm thi công.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có Báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành. Trong báo cáo, lãnh đạo Bộ GTVT nhìn nhận: “Nếu không giải phóng toàn bộ mặt bằng sạch của giai đoạn 1 theo đúng tiến độ sẽ ảnh hưởng rất lớn đến biện pháp thi công tổng thể”.

Việc giải phóng mặt bằng cho tuyến Metro Số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến hoàn tất trong nửa cuối năm nay để khởi công di dời, tái lập hạ tầng kỹ thuật.

Tỉnh Đồng Nai đã chi khoảng 2.000 tỷ đồng đền bù hơn 1.800 ha đất và bàn giao cho chủ đầu tư, trước khi dự án sân bay Long Thành khởi công hôm nay.

Theo Sở Xây dựng, UBND huyện Sóc Sơn, Hà Nội sẽ phê duyệt phương án cưỡng chế, bàn giao mặt bằng ô chôn lấp để thi công trước 30/11.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án phải thường xuyên kiểm tra thực tế, phối hợp với địa phương, giải quyết dứt điểm các vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc-Nam.

Dự án công trình thủy lợi hồ chứa nước Krông Pách thượng do Bộ Nông nghiệp phát triển Nông thôn (NNPTNT) đầu tư ở Đắk Lắk thi công xây dựng nhiều năm nay nhưng liên tục gặp khó trong việc giải phóng mặt bằng (GPMB), đền bù và di dân tái định cư dẫn đến tiến độ thi công kéo dài, đội vốn. Vào mùa mưa bão, cuộc sống của hàng trăm hộ dân sống gần khu vực công trình kể trên đảo lộn, hoa màu thiệt hại nặng nề...

Những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam được Bộ GTVT báo cáo gửi Quốc hội.

Sau một tháng khởi công, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn mới được bàn giao mặt bằng 26,8 km trong tổng số hơn 37 km.

Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan được thực hiện bằng vốn vay, do đó kéo dài tiến độ gây áp lực rất lớn về việc trả lãi.