Với gần 50 lái tàu thay nhau vận hành hết công suất, 13 tàu Cát Linh - Hà Đông chạy gần 300 chuyến ngay trong ngày đầu tiên chạy thử.

Từ sáng mai 12/12, toàn bộ 13 đoàn tàu của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ vận hành thử trong 20 ngày, để đánh giá an toàn, phục vụ công tác nghiệm thu..

Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Bình Minh đồng ý với đề xuất của Bộ GTVT về việc gia hạn thời gian thực hiện dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh- Hà Đông.

681 người Việt đang được tập huấn và kiểm tra lại lý thuyết, sát hạch trước khi vận hành thử tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Hiện tại, tàu sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đang được vận hành chạy thử để tiến hành công tác nghiệm thu.

Giải trình trước Quốc hội sáng 3/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể xin rút kinh nghiệm về những vấn đề còn tồn đọng tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Khó khăn chính hiện nay với dự án Cát Linh - Hà Đông là huy động các chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam để hoàn thành đánh giá an toàn hệ thống.

Do Covid-19, chuyên gia của liên danh Tư vấn Pháp chưa thể sang Việt Nam để tham gia đánh giá an toàn dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Đại biểu Quốc hội cho rằng, Quốc hội cần có cuộc điều trần để làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, tập thể liên quan dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

10 năm, đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đắp chiếu trong khi tiền đầu tư tiếp tục tăng khiến dư luận băn khoăn về sự cần thiết ra đời của “khúc xương 13 km” này.

Đề nghị thanh toán 50 triệu USD của tổng thầu Trung Quốc không có văn bản chính thức nên không được xem xét, theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải.

Hiện nay, do Tổng thầu Trung Quốc chưa xác định được mốc thời gian hoàn thành nên Dự án Cát Linh - Hà Đông chưa có cơ sở báo cáo cấp thẩm quyền cho phép kéo dài thời gian thực hiện.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông , đến nay, đã hoàn thành  99%. Tuy nhiên, do vẫn còn một số vấn đề kỹ thuật, đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu và bàn giao chưa thống nhất giữa Bộ GTVT và Tổng thầu của dự án, trong đó có vướng mắc việc thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước về yêu cầu giảm trừ thanh toán, hoàn tất thủ tục liên quan… nên tiến độ bàn giao, vận hành tuyến liên tục chậm so với cam kết.

​Thống nhất với ý kiến của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ đề nghị thành lập Tổ công tác đặc biệt nhằm thúc đẩy dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đi vào hoạt động.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Bộ GTVT đã yêu cầu đích thân Tổng Giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc phải trực tiếp có mặt tại VN để tháo gỡ những vướng mắc của dự án.

Cục đăng kiểm Việt Nam đã cấp chứng nhận kiểm định tạm thời cho đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông vận hành thử nghiệm.

Chi phí nghiên cứu quy hoạch tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng - Trung Quốc với tổng mức đầu tư tạm tính 100.000 tỷ đồng sẽ do phía Trung Quốc tài trợ.

ĐBQH Đặng Ngọc Nghĩa cho rằng, không doanh nghiệp nào dám bỏ 100.000 tỷ đồng ra để đầu tư cho dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.