Sau một trận mưa lớn, nhiều vị trí dưới 2 cầu chui trên cao tốc 34.000 tỷ Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã bị thấm nước, chảy xuống dầm cầu.

Bí thư huyện Bình Sơn cho rằng nhà thầu làm ăn gian dối, đơn vị giám sát và chủ đầu tư thiếu trách nhiệm để cao tốc mới xong đã thấm dột nước mưa là “thiếu tôn trọng người dân“.

<p><strong>Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, bà Lê Thị Nga vừa yêu cầu làm rõ và giải trình nghiêm túc tại sao tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trị giá 34.000 tỉ vừa làm xong đã xuống cấp. Từ lâu, tình trạng dự án làm rất lâu xuống cấp quá nhanh đã là nỗi ám ảnh không chỉ với dân chúng…</strong></p>

Tám trạm dừng nghỉ trị giá hàng trăm tỉ đồng trên các tuyến cao tốc: Hà Nội - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đều do VEC làm chủ đầu tư và tự ý chỉ định thầu toàn bộ

Vụ tai nạn xảy ra giữa xe ô tô 4 chỗ và xe khách Phương Trang trên cao tốc TP.HCM-Trung Lương, khiến nhiều người hoảng loạn, giao thông bị ùn tắc nghiêm trọng.

Tất cả các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đều được Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC chỉ định thầu. 

LTS: Những ngày qua, dư luận cả nước hết sức quan tâm tới dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư lên tới 34.500 tỷ, dù mới đưa vào sử dụng đã xuất hiện nhiều hư hỏng. Lật lại hồ sơ, ngay từ năm 2016, báo NTNN đã lên tiếng về những dấu hiệu khuất tất trong dự án này, với sự giúp đỡ của lão nông Phạm Tấn Lực, người đã bỏ công sức và thời gian âm thầm điều tra nhằm phanh phui các sai phạm của dự án cao tốc này.

VEC (chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) ra đời với sứ mệnh đứng ra vay 100% vốn đầu tư các dự án đường cao tốc thay vì nhà nước bỏ ra 40%-60% như thường lệ. Kết cục, nhà nước đang phải gánh cho VEC 54.425 tỉ đồng

Dự án thu phí theo hướng tăng dần với mức khởi điểm là 1.500 đồng một xe mỗi km, tăng dần lên 2.400 đồng và cao nhất 3.400 đồng. 

Phó chánh thanh tra Bộ Giao thông sẽ dẫn đầu đoàn công tác xem xét các giai đoạn triển khai thực hiện dự án cao tốc 34.000 tỷ đồng.

Hàng rào bảo vệ tuyến cao tốc được lắp sơ sài nên chó, dê và cả bò có thể leo lên đường, gây nguy hiểm cho các phương tiện.

Ông Phạm Tấn Lực đã gửi hàng trăm lá thư, hình ảnh, tư liệu tố cáo sai phạm trong thi công cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhưng chưa một lần được sự phản hồi.

Xây dựng trong 5 năm, cao tốc đầu tiên ở miền Trung nhiều lần chậm tiến độ và xuất hiện vết bong tróc, ổ gà ở hàng loạt vị trí.

 Nhà thầu chính Hàn Quốc đã tự ý “sang tên đổi chủ” gói thầu A5 (thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) hợp đồng với giá trị hơn 1.300 tỷ đồng cho 17 nhà thầu phụ.

VEC đang kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan đến nguyên nhân cũng như phát ngôn về lý do khiến mặt đường cao tốc hư hỏng. 

VEC được yêu cầu thay thế ngay các nhà thầu sửa chữa, vá víu mặt đường cao tốc một cách tạm bợ, thủ công. 

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC – Chủ đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho biết, đoạn đường hư hỏng đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào vận hành cách đây 1 năm.

Thấy rãnh thoát nước cao tốc ở Quảng Ninh đã lắp đặt các thanh thép, nhóm trộm dùng xà beng cậy lấy gần một tấn.