Cao tốc 34.000 tỷ thấm dột loang lổ: Mặt cầu thiếu rãnh dẫn nước

Tin liên quan

Diện mạo đường Âu Cơ - Nghi Tàm sau khi được mở rộng

Nhiều thay đổi khi qua trạm thu phí ETC sau ngày 1/8

TP.HCM: Xe tải bất ngờ lọt xuống ‘hố tử thần’ trên đường Võ Chí Công

Dự án cao tốc Bắc - Nam: Do đâu tiến độ lại “chậm như rùa”?

Sạt lở đá trên đường đi bán đảo Sơn Trà

VEC thừa nhận cao tốc 34.000 tỷ đoạn từ Đà Nẵng - Tam Kỳ có 21 cầu xuất hiện hiện tượng thấm, đọng nước.

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thừa nhận, hàng loạt tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và buộc các nhà thầu khẩn cấp khắc phục sửa chữa.

cao toc 34000 ty tham dot loang lo mat cau thieu ranh dan nuoc

21 cầu bị thấm dột trên cao tốc 34.000 tỷ đồng

Theo đó, qua rà soát đoạn tuyến vốn vay JICA từ Km0 - Km65, VEC phát hiện có 21 cầu xuất hiện hiện tượng nước thấm từ dải phân cách giữa xuống mố trụ; thấm nước mối nối ống thoát nước mặt cầu.

Riêng tuyến từ Km65 - Km139 còn tồn tại tình trạng mặt đường bị đọng nước; một số hạng mục cầu, hầm chui xuất hiện tình trạng thấm nước, rỉ nước từ điểm thu nước xuống cống, ống thu nước bị bật khỏi mối nối.

Cầu OP10 Km41+235 CT.01 bị thấm dột, nước chảy từ mặt đường xuống 2 bên thành cầu, nhiều chỗ mốc rêu xanh

Cũng trên đoạn tuyến này, lòng cầu và hầm chui chưa được vệ sinh, thanh thải vật liệu thừa khi thi công ra khỏi công trường; công tác gia cố mái taluy tứ nón đầu cầu chưa hoàn thiện; việc hoàn trả đường địa phương, thi công đường ngang, đường gom chưa xong.

Theo VEC, nguyên nhân bị thấm nước, đọng nước tại 21 cây cầu trên là do việc thi công hệ thống thoát nước mặt cầu chưa được hoàn thiện để bảo đảm yêu kỹ thuật theo thiết kế. Nhà thầu chưa thi công rãnh dẫn nước mặt cầu thoát xuống dưới gầm cầu về cống tròn gần đó, dẫn đến nước mưa chảy xuống dưới gầm cầu.

Một đường nứt tại hầm chui Km42

Chưa thực hiện thanh thải lòng cầu, cống cũng như thanh thải vật liệu thừa khi thi công dầm ngang đầu cầu ra khỏi công trường khiến cầu, hầm chui mất vệ sinh, mất mỹ quan, ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân địa phương.

Riêng các hầm chui dân sinh, chủ yếu bị thấm nước mối nối khe co giãn thành cống. Nguyên nhân do băng cản nước được bố trí giữa 2 thân đốt hầm trong quá trình thi công bị xô lệch, gây nên hiện tượng rò rỉ nước từ đỉnh hầm chui.

Sẽ chỉ định nhà thầu phụ nếu không sửa chữa

VEC cho biết, đang yêu cầu các nhà thầu khẩn trương huy động nhân vật lực để tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, hạng mục còn tồn tại cần phải khắc phục ngay bằng chính kinh phí của nhà thầu, vì hiện nay toàn bộ công trình đang trong thời gian bảo hành.

Hệ thống ống gom nước bị hở khiến nước chảy xuống gầm cầu

“Nếu nhà thầu không hoàn thành đúng thời hạn theo yêu cầu, chủ đầu tư sẽ chỉ định ngay nhà thầu phụ thực hiện công việc để sửa chữa kịp thời và nhà thầu phải chịu tất cả các chi phí sửa chữa”, VEC cho hay.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn hơn 34.500 tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn một từ Km0 - Km65 đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 từ Km65 - Km139 được khánh thành.

Trên toàn tuyến có 107 cầu, trong đó có 4 cầu lớn vượt sông, 103 cầu trung và cầu nhỏ; 151 hầm chui dân sinh, 168 cống hộp thoát nước và 281 cống tròn.

Lê Bằng