Bộ Giao thông Vận tải khẳng định chính sách kêu gọi đầu tư vào cao tốc Bắc Nam không phân biệt doanh nghiệp trong và ngoài nước. 

 Sau hơn 1 năm gián đoạn, Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Chính phủ cho thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang) bằng việc sẽ giữ nguyên vị trí trạm thu phí và giảm sâu giá vé

<h2 data-field="sapo">Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) dùng khái niệm "trạm thu tiền" thay cho khái niệm "trạm thu giá" BOT trong dự thảo Quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ.</h2>

Bộ Giao thông Vận tải sẽ xử lý nghiêm các cán bộ, công chức, người lao động vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông. 

Việc cấp phép bay cho Bamboo Airways được Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải xem xét, tiến hành. 

Việc hầm đường bộ Hải Vân, công trình huyết mạch giao thông của cả nước đang đứng trước nguy cơ dừng hoạt động vì thua lỗ, chuyên gia giao thông cho rằng, cần rà soát lại tính pháp lý của dự án.

Tính đến ngày 31.12.2017, nợ dài hạn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã chính thức tăng vọt lên hơn 60.000 tỷ đồng trong khi vốn chủ sở hữu chỉ hơn 9.782 tỷ đồng. Điều đáng nói, người dân đang phải “cõng” thêm gánh nợ của VEC

Được xem là “ông trùm“ đường cao tốc tại Việt Nam khi giữ vai trò chủ đầu tư của hàng nghìn km đường cao tốc đã và đang triển khai khắp cả nước, số nợ của Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), chủ đầu tư cao tốc 34.500 tỷ đồng vừa thông xe đã chi chít “ổ gà” sắp chạm ngưỡng 1,5 tỷ USD (tính đến cuối năm 2016).

Do vướng mắc quy định, đề án kiểm soát khí thải xe máy được Thủ tướng phê duyệt từ 8 năm qua vẫn chưa thể áp dụng khiến các địa phương lúng túng

Đầu giờ chiều 4.6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã kết thúc phần trả lời chất vấn của mình. Trao đổi với báo chí bên lề Quốc hội, không ít đại biểu cho rằng chưa hài lòng về phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

Nhiều Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) chưa hài lòng với phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hôm nay, đặc biệt về BOT, những bất cập của đường sắt…

Sáng nay 4-6, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể là vị "tư lệnh" ngành đầu tiên trả lời chất vấn trực tiếp tại Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XIV.

Sau hơn 1 ngày bị tê liệt vì vụ tai nạn giữa 2 tàu hàng, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được khai thông vào chiều 27-5.

 Lực lượng chức năng đang khẩn trương khắc phục sự cố va chạm tàu hỏa, dự kiến khoảng 15 giờ chiều nay (27-5) đường sắt Bắc - Nam thông tuyến.

Xung quanh việc Bộ Giao thông - Vận tải thay đổi “trạm thu phí” thành “trạm thu giá” tại các dự án BOT giao thông, gây xôn xao công luận… PV Lao Động đã có cuộc phỏng vấn Tiến sĩ Hồ Xuân Mai - chuyên gia về ngôn ngữ học, tại Viện Khoa học xã hội miền Nam.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể giải thích BOT là sản phẩm của doanh nghiệp nên phải gọi là thu giá, còn thu phí thì mang tính chất nhà nước

Bộ trưởng Giao thông cho biết, "BOT là một sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá dưới sự giám sát của Bộ".

Khi PV “quây kín” Bộ trưởng bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vì khái niệm “thu giá" BOT, thì Bộ trưởng nói “thu giá” để "né" giám sát của Hội đồng Nhân dân.