Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17-3-2026 của Bộ Chính trị về "Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới" không chỉ là một văn kiện định hướng phát triển Thủ đô Hà Nội, mà còn là bước ngoặt trong tư duy phát triển đô thị của Việt Nam.

Đừng phiến diện coi việc tài xế đăng clip có ông Minh Khang là để lộ thông tin khách hàng; đó là hành vi tự bảo vệ khi anh luôn ở cái thế phải nhịn khi chạy Grab.

Gần đây, có người đưa ra so sánh khi đặt tương quan giá một bát phở bình thường khoảng 50.000 đồng ở Hà Nội và lương tối thiểu ở các đô thị lớn khoảng hơn 5 triệu đồng mỗi tháng. 

Sáng qua, khi đi vào giờ cao điểm trên đường Nguyễn Trãi, tôi chứng kiến gần như đầy đủ những gì Hà Nội đang phải gánh.

Xem trên Internet, thấy một người mặc áo nâu sồng họ Thích đang giảng về nhân quả, buông bỏ, ánh mắt từ bi, có hàng nghìn like, bình luận cảm ơn..., bạn tin không?

Cho đến giờ này, những tiếng nói phản biện thiếu tính xây dựng về Đề án “Bảo tồn và phát huy giá trị khu vực hồ Tây và phụ cận” đã cơ bản chấm dứt.

Một gia đình đã sống trong căn hộ nhà ở xã hội gần mười năm. Con cái họ đi học ở ngôi trường cách nhà vài trăm mét. Công việc, hàng xóm, nhịp sống hằng ngày gắn với khu dân cư ấy.

Sau Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lễ chùa, cầu an, dâng sao giải hạn tăng cao khi nhiều người mong khởi đầu năm mới bình an, may mắn. Tuy nhiên, lợi dụng tâm lý đó, các đối tượng xấu đã dựng lên những “dịch vụ tâm linh online” để lừa đảo, chiếm đoạt tiền và

Trong kinh điển Phật giáo, ngày rằm tháng Giêng gắn với một sự kiện đặc biệt khi Đức Phật còn tại thế: Đại hội Thánh Tăng.

Ai cũng biết rằng, Hồ Tây là một danh lam thắng cảnh, một không gian tâm linh phong phú và là biểu tượng văn hóa đặc sắc của Thủ đô. Thế nhưng, trong nhiều năm qua, nơi đây đang dần suy giảm cả về môi trường, hệ sinh thái lẫn cảnh. Nguyên nhân chủ yếu đến từ công tác quản lý thiếu đồng bộ, quy hoạch thiếu tầm nhìn dài hạn và sự chậm trễ trong xử lý các vấn đề môi trường. Vì vậy, việc cải tạo và phục hồi Hồ Tây không chỉ là mong muốn mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết.

Nếu trong đầu tài xế không bật lên “rào chắn” của ý thức thì mọi thiết bị cảnh báo đều vô nghĩa; cảnh ô tô bị tàu hỏa đâm bẹp dúm sẽ còn tái diễn nhiều lần.

Lì xì đầu năm vốn là lời chúc may mắn, sức khỏe gửi gắm trong phong bao đỏ của người tặng, nhưng không biết khi nào bỗng thành chuyện cân đo đong đếm, ít hay nhiều.

Có những hành vi không chỉ là vi phạm giao thông, nó là sự phô bày tâm lý đáng báo động: Giàu lên rất nhanh về tiền bạc nhưng tụt lại phía sau về ý thức.

Giữa không khí chúc Tết rộn ràng, một phong bao lì xì 20.000 đồng kèm lời “cho lấy may” và sự lúng túng của người mẹ khiến tôi chạnh lòng.

Mỗi lần từ TP.HCM về quê ăn Tết, tôi lại mang theo một nỗi lo rất "đời": Phong bao lì xì mỏng hay dày cũng có thể trở thành thước đo giá trị của mình.

Có người đi chúc Tết mà trong đầu chỉ lo “mình mừng thế này có bị coi là keo không”; có người lại mệt vì phải “giữ mặt bằng” cho khỏi thua kém.

Thả cá mà cá chết ngay sau đó, hoặc thả kèm rác thải khiến môi trường thêm ô nhiễm, thì hành động ấy khó có thể gọi là trọn vẹn thiện lành.

Để đường phố cuối năm đỡ tắc, những người ăn Tết ở Hà Nội nên sắm Tết muộn, nhường đường cho người gốc ngoại tỉnh đang vội vã sắm quà và chuẩn bị lên tàu, xe về quê.