Các từ khóa được người Việt quan tâm, xu hướng tìm kiếm nhiều nhất trên Google trong năm qua chủ yếu là các ca khúc “hot”, những chương trình giải trí... nổi bật.

Chia buồn với Hải Phòng, và không chỉ Hải Phòng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa giải thích rồi: Thu phí QL5 là để lấy tiền trả nợ Nhà nước cho cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Có nghĩa, sẽ không có chuyện dẹp trạm QL5. Và cũng có nghĩa huyết mạch nào cũng có thể bị đặt trạm thu tiền trả nợ.

Ngay khi UBKT Tỉnh uỷ Thanh Hoá công bố kết luận vụ bổ nhiệm thần tốc bà Trần Vũ Quỳnh Anh, Báo Lao Động có bài viết “Hai câu hỏi sau vụ Quỳnh Anh” đặt thẳng vấn đề việc xử lý kỷ luật khiển trách với ông Ngô Văn Tuấn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, nguyên GĐ Sở Xây dựng Thanh Hoá có hợp lý hay không?

Kết luận của Ủy ban Kiểm tra T.Ư về một loạt cán bộ sai phạm được công bố ngày 16.12 thêm một lần nữa cho thấy quyết tâm làm trong sạch đội ngũ đảng viên, cán bộ lãnh đạo của Đảng.

Hàng loạt cuộc thi hoa hậu lớn và nhỏ diễn ra gần đây với nhiều cuộc đăng quang của các người đẹp “gây bão” dư luận cho thấy kết quả của cuộc thi thường chưa đủ thuyết phục, nếu không nói là đáng ngờ.

 Nhiều giáo viên ủng hộ đề xuất giải tán phòng giáo dục quận, huyện của thầy giáo Bùi Nam.

Tin tôi đi. Người Ninh Hòa cứng cáp vô cùng. Bão lũ nào quật đổ cho bằng được.

Theo PGS.TS Trần Kiều – nguyên Viện trưởng Viện Khoa học Giáo dục Việt Nam - nhận định: “Chúng ta đang lao đao, điêu đứng bởi nền giáo dục ứng thí. Chính vì thế, cho đến bây giờ, Bộ GDĐT luôn loay hoay về việc thi cử”.

Sau lùm xùm về việc thăng tiến “thần tốc”, hot girl Thanh Hóa Trần Vũ Quỳnh Anh biến mất để lại câu hỏi lớn cô là ai mà khiến lãnh sở Xây dựng tỉnh sẵn sàng vi phạm.

"Thời buổi này, người dân sử dụng điện thoại thông minh để truy cập tin tức, không mấy khi nghe đài phường nữa. Nếu quan tâm thì phát wifi miễn phí cho nhân dân, truy cập tin tức", đó là ý kiến của nhiều người trước kiến nghị thay đổi hình thức loa phường ở Hà Nội.

Làn đường dành cho ôtô trong hầm Thủ Thiêm - TPHCM buộc có lúc phải mở cho xe máy lưu thông, đơn giản là vì làn đường xe máy ùn tắc, còn làn ôtô thông thoáng.

Đã là lần thứ 4 dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông lùi tiến độ chạy thử, và lần lùi này sẽ kéo dài đến 2.9.2018, tức là khoảng 11 tháng so với kế hoạch chạy thử lần trước.

Đến nay, mặc dù vụ việc ùn tắc, mất an ninh trật tự ở trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) diễn ra nhiều lần, trong thời gian dài gây nhiều hệ lụy tiêu cực và vẫn còn chưa được tháo gỡ, nhưng không thấy tập thể, cá nhân nào chính thức đứng ra nhận trách nhiệm?

Tham gia chất vấn tại kỳ họp thứ 5 HĐND TP.Hà Nội khóa XV, nhiệm kỳ 2011 - 2016, liên quan đến vấn đề trật tự đường hè, nhiều đại biểu cho rằng, sau thời gian rầm rộ ra quân dẹp loạn vỉa hè, các tuyến đường Hà Nội bị tái lấn chiếm trở lại, thậm chí còn ngang nhiên hơn trước đây. Trả lời chất vấn tại phiên họp, Thiếu tướng Đoàn Duy Khương - Giám đốc CA TP.Hà Nội - lại khẳng định: “Đến nay, Ban Chỉ đạo 197 chưa nhận được kết quả xử lý đối với cán bộ nào liên quan đến lĩnh vực này”.

Sử dụng xăng sinh học hướng đến đa mục tiêu như bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển kinh tế… đã trở nên quen thuộc với thế giới từ nhiều chục năm qua. Ở Việt Nam, việc sử dụng E5 xuất phát quá chậm, và đến nay vẫn còn những băn khoăn. Vậy đâu là nguyên nhân?

Theo ông Chu Văn Hòa, Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành, đây là bài học của Alpha Books trong chiến lược kinh doanh sách của mình.

Một số phụ huynh quan niệm “yêu cho roi cho vọt”, song tìm cách "an toàn" là đánh vào mông, chân, tay con... Tuy vậy, những hành động này vẫn để lại nhiều hậu quả nặng nề đối với trẻ.

TS Nguyễn Tùng Lâm (Chủ tịch Hội tâm lý giáo dục Hà Nội) cho rằng, đề xuất giải tán phòng giáo dục quận, huyện của thầy giáo Bùi Nam là tùy tiện, không có cơ sở khoa học về mặt quản lý hệ thống.