Về lâu dài, khi nhu cầu ethanol tăng cao, Việt Nam có thể cân nhắc đến việc nhập khẩu ethanol.

Sai phạm tại dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đã rõ, nhưng cá nhân, tổ chức liên quan đi ngược lại lợi ích của nhân dân vẫn chưa bị xử lý là điều bất thường.

Lo ngại bất ổn xã hội khi lượng xe Uber, Grab đã vượt 50.000 chiếc, Hiệp hội taxi Hà Nội kiến nghị dừng thí điểm loại hình này. 

Thành phố có nhu cầu phát triển thì việc đầu tư các công trình văn hóa, các công trình thể thao là rất bình thường.

Việc triển khai thực hiện đầu tư BOT là đúng chủ trương của Đảng, Nhà nước. Tuy nhiên, quản lý tổ chức thực hiện có vấn đề do BOT chưa có hợp đồng mẫu.

Việt Nam đang phụ thuộc nhiều vào doanh nghiệp FDI nên việc siết chặt ưu đãi thuế rất khó. Do đó cắt giảm bộ máy cồng kềnh để tiết kiệm chi tiêu.

Khi chiều cao quanh ga HN nâng lên thì mật độ xây dựng giảm và sẽ có quỹ đất dư ra để phát triển đường giao thông, khu vực công cộng.

Mỗi chai (lon) bia bán trên thị trường có thể tăng giá xấp xỉ 200 đồng vì dán tem, theo đề án Bộ Công Thương đang xây dựng.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh tuyên bố sẽ cắt giảm 675 điều kiện kinh doanh - con số mà Bộ này cho là “lớn nhất trong lịch sử ngành Công Thương”. Soi kỹ 675 điều kiện dự kiến cắt giảm này lại thấy nhiều điều rất bất ngờ.

Không thể chấp nhận một nhà đầu tư chiến lược không hiểu biết gì về điện ảnh, không có khái niệm gì về phát triển văn hóa.

Vấn đề của BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ thực chất vẫn là thiếu minh bạch, việc giảm giá vé đến 25% chỉ là một chiêu trò nhằm xoa dịu dư luận.

Chủ tịch Vinachem mất chức bị cách chức, sếp mới tại TCT Xi măng Việt Nam, đại gia Võ Trường Thành mất nghiệp, tiếp tục vụ xét xử Hà Văn Thắm với nhiều lãnh đạo các doanh nghiệp lớn hầu tòa,... là những vấn đề đáng chú ý tuần qua.

Mức giá quy định cho đất xung quanh khu "đất vàng" của Hãng phim truyện Việt Nam là 46

“Tại sao từ trước đến nay vẫn chưa thấy có bất kỳ công bố nào của những cơ quan có chức năng phát hiện các sự cố, mà toàn là dân thường"

Bộ Công thương phải có hành động cụ thể chứ không thể kêu gọi người tiêu dùng ưu tiên dùng hàng Việt mà chỉ dựa vào lòng yêu nước.

Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã trải qua 18 kỳ điều chỉnh; trong đó, giá xăng tăng 8 lần và có 5 lần tăng giá liên tiếp gần đây nhất.

Việt Nam vẫn có rất nhiều cơ hội khi tham gia TPP dù Hoa Kỳ đã tuyên bố rút khỏi đàm phán về Hiệp định này.

“Mượn” ga Hà Nội làm tâm điểm, nhưng Đồ án Quy hoạch đang được Hà Nội gửi đi lấy ý kiến thực chất bao trùm “đất vàng” ở 8 phường và đang khiến các chuyên gia lo ngại.