Giới chuyên gia cảnh báo nguy cơ lây nhiễm dịch COVID-19 trong những toa tàu không còn một chỗ trống trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.

Ngày 6/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành chở khách. Vậy là sau hơn chục năm mòn mỏi chờ đợi, cuối cùng người dân Hà Nội cũng đã có được tuyến đường sắt đô thị trên cao đầu tiên chính thức đi vào hoạt động.

Dự kiến, ngày 6/11, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành chở khách. Nhân viên sẽ hướng dẫn tại ga cách thức mua vé tại quầy bán vé tự động.

Hà Nội dự kiến thu phí ô tô vào nội đô từ năm 2024, mức cao nhất 100.000 đồng mỗi xe. Tuy nhiên, đã có nhiều phản ứng trái chiều khi mức phí này được đánh giá là khá cao.

Toàn TP Hà Nội chuyển từ cấp độ 1 (màu xanh, tức bình thường mới, theo đánh giá ngày 19-10) lên cấp độ 2 (màu vàng, nguy cơ trung bình). TP sẽ thay đổi một số biện pháp phòng chống dịch so với thời điểm áp dụng theo cấp độ 1.

Chiều 1/11, Bộ Y tế công bố thêm 5.598 ca COVID-19, trong đó 2.321 ca ghi nhận tại cộng đồng.

Hà Nội dự kiến thu phí giảm ùn tắc giao thông với phương tiện cá nhân vào nội đô cao nhất là 60.000 đồng/lượt, mức thu phí cao hay thấp tính theo giờ cao điểm và thấp điểm.

Ngày 27/10, trên đường dẫn cao tốc TP HCM - Trung Lương (đoạn qua địa bàn xã Tam Hiệp, huyện Châu Thành, Tiền Giang) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 xe ô tô. May mắn vụ tai nạn không gây thiệt hại về người nhưng phương tiện bị hư hỏng sau tai nạn.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn (Trường Đại học GTVT) xây dựng xong phương án lập 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Mục tiêu của đề án để giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm hạn chế ùn tắc, ô nhiễm môi trường.

Ngày 24/10, trao đổi với phóng viên Báo CAND, ông Nguyễn Anh Toàn, Giám đốc Công ty quản lý bến xe Hà Nội cho biết, mấy ngày gần đây, lượng khách qua bến xe bắt đầu tăng dần trở lại. Điều này cho thấy, việc kết nối bằng xe khách đang quay trở lại bình thường như trước…

Cục Cảnh sát giao thông đã khánh thành hệ thống giám sát, xử lý vi phạm về TTATGT trên tuyến QL1A đoạn đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng.

Không có lý do gì để chỉ trích việc nhập 37 toa tàu cũ của Nhật khi nó mang lại nhiều lợi ích và là loại toa hiện đại nhất dùng được cho hệ thống đường ray hiện hữu.

Qua tuần tra kiểm soát (TTKS), lực lượng CSGT Trạm cửa ô Hòa Nhơn, TP Đà Nẵng phát hiện nhiều trường hợp tài xế điều khiển xe khách chạy trên tuyến đường tránh Nam hầm đường bộ Hải Vân chở khách từ ngoại tỉnh vào TP Đà Nẵng, trả khách không đúng quy định, né khai báo y tế, vi phạm công tác phòng, chống dịch bệnh COVID-19.

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong những ngày đầu thực hiện thí điểm mở lại bay nội địa, tỷ lệ chuyến bay thực hiện theo kế hoạch rất thấp, chỉ đạt 49%.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) mới đây đã có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản. Đây là những toa tàu đã được sản xuất từ những năm 1979 - 1982, đã qua sử dụng do doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản chuyển giao miễn phí để cải tạo, khai thác. Vấn đề này cũng đang nhận được ý kiến của nhiều luồng dư luận khác nhau.

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về việc khai thác các chuyến bay khứ hồi trên các đường bay nội địa áp dụng từ sau 21/10.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết các địa phương chưa phân loại được cấp độ dịch bệnh nên hành khách vẫn cần xét nghiệm khi đi máy bay, tàu, xe khách.

Ngày 15/10, Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast công bố sẽ chính thức ra mắt thương hiệu xe điện toàn cầu tại Los Angeles Auto Show 2021.