Dư luận đang theo dõi diễn biến kiểm đếm xe qua trạm BOT Ninh Lộc - Khánh Hòa và chờ đợi kết quả, nhưng theo thông tin từ nhóm người tự tổ chức đếm xe, dữ liệu ghi được đã bị mất.
 |
Dư luận đang theo dõi diễn biến kiểm đếm xe qua trạm BOT Ninh Lộc - Khánh Hòa và chờ đợi kết quả, nhưng theo thông tin từ nhóm người tự tổ chức đếm xe, dữ liệu ghi được đã bị mất.
Cho dù bị mất cắp dữ liệu, nhưng họ không bỏ cuộc, nhóm người này kiên quyết tổ chức đếm lại thêm một tuần để có được báo cáo đầy đủ gửi đến các cơ quan chức năng.
Nhóm đếm xe tuyên bố sẽ đếm lại, chuyện này không có gì phải bàn, vì thêm một tuần nữa cũng không vì thế mà chậm thông tin, vấn đề là tìm ra số liệu thật để hiểu rõ sự thật đằng sau con số.
Chuyện cần bàn là vì sao dữ liệu bị mất?
Trước hết, phải xác định hoạt động kiểm đếm xe qua trạm BOT Ninh Lộc là bình thường, thuộc về quyền giám sát của người dân. Khi người dân không tin vào số liệu báo cao doanh thu của doanh nghiệp, thì người dân có quyền thực hiện một biện pháp thu thập thông tin để có cơ sở so sánh.
Đại diện Tổng cục Đường bộ cho rằng, việc người dân thực hiện đếm xe qua trạm thu phí BOT Ninh Lộc không sai, nên không can thiệp. Trả lời phóng viên Lao Động, luật sư Nguyễn Văn Hậu phân tích: “Việc làm này hoàn toàn có thể chấp nhận được, và cơ quan chức năng cũng không nên có bất cứ lý do gì để phản đối hay gây cản trở cho việc làm này. Việc chấp nhận cho người dân thực hiện công việc kiểm đếm này là cơ sở để đánh giá tính chính xác, minh bạch số liệu chủ đầu tư BOT công bố”.
Vì minh bạch thông tin, người dân bỏ công kiểm tra, giám sát vì việc chung, nếu ai ngăn cản, thì chỉ có lý do duy nhất là không muốn minh bạch thông tin.
Chưa biết vì sao dữ liệu thu thập được trong mấy ngày qua của nhóm kiểm đếm bị mất, nhưng rõ ràng đây là dấu hiệu không bình thường, có thể là một sự ngăn cản bằng cách lấy trộm. Vì sao lấy trộm thì ai cũng rõ.
Hành vi mờ ám để che giấu sự thật chỉ là giả thiết, vậy thì cần chờ con số công bố sau đợt kiểm đếm mới. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, cách ghi thủ công như nhóm này thực hiện chưa đủ cơ sở khoa học để thuyết phục. Doanh nghiệp có thể phản biện rằng, căn cứ nào để tin dữ liệu của nhóm người này là chính xác khi nó chỉ là bản đánh dấu thủ công.
Vậy thì, khi dân có yêu cầu chính đáng, và để bảo đảm khách quan, khoa học, cơ quan quản lý cần cài đặt thiết bị công nghệ, có sự giám sát của cơ quan quản lý và tổ chức trung gian để kiểm đếm. Đã minh bạch thì ngại gì mà không làm. Bộ GTVT nên triển khai để bảo đảm quyền giám sát của dân.
