Xa lộ

Hầu hết các gói thầu của 3 dự án thành phần cao tốc bắc nam đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước đã tìm được nhà thầu thi công. Trước đó, một số doanh nghiệp đã "xin" được làm nhà thầu thi công các dự án cao tốc này.

Qua 2,5 tháng tiến hành sửa chữa, năng cấp mặt cầu thăng long đến nay, tiến độ đã đạt được 50% và dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ vào cuối năm nay theo đúng kế hoạch. cầu thăng long hoan thành sữa sẽ kết nối với đường vành đai 3 trên cao

Hiện, 8 nhà đầu tư BOT (11 trạm BOT) chưa ký hợp đồng dịch vụ thu phí tự động không dừng.

Ngày 29/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa thông báo chi tiết về một số tuyến đường hiện đang bị ách tắc do ảnh hưởng của cơn bão số 9.

Đến nay, gần đến hạn chót mà Thủ tướng Chính phủ đã đề ra về việc triển khai thu phí tự động không dừng nhưng vẫn còn đến 8 nhà đầu tư chưa ký phụ lục hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ. Thủ tướng chỉ đạo, quá thời hạn sẽ dừng thu phí tại các trạm

Nhằm để chia sẻ khó khăn với người dân cũng như cần thời gian để khắc phục sau lũ lụt lịch sử trên địa bàn tỉnh quảng trị, nhà đầu tư đã đề xuất tổng cục đường bộ tạm thời xả trạm bot trên QL1 qua quảng trị.

Được triển khai từ lâu nhưng đến nay đường Hồ Chí Minh từ Cao bằng đến cà Mau vẫn chưa thể nối thông toàn tuyến do lượng công việc lớn cùng với số kinh phú khủng. Hiện vẫn còn gần 300km chưa thể nối thông và thiếu tiền để triển khai.

Do thời gian thu phí hoàn vốn đã hoàn tất, Tổng cục đường bộ Việt nam yêu cầu doanh nghiệp dự án trên QL1k đoạn qua Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM tạm dừng thu phí từ 15h ngày 31-10-2020.

Nhằm đảm bảo lưu thông, phục vụ công tác cứu nạn trong mưa lũ, lực lượng ngành giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình thường xuyên phải căng mình, làm việc thâu đêm.

Mặc dù được đánh giá là tuyến cao tốc quan trọng, giúp phát triển kinh tế các tỉnh khu vực phía trung du miền núi phía bắc như tuyên quang, phú thọ, hà giang, giảm tải giao thông trên QL2 nhưng cao tốc tuyên quang phú thọ không có nhà đầu tư tham gia

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, trong tổng số 5 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đầu tư theo phương thức PPP, sau khi mở thầu và đến hết thời điểm gia hạn đóng thầu (ngày 12/10/2020) có 4 dự án có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu (gồm các đoạn quốc lộ 45-Nghi Sơn, Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo); một dự án Nghi Sơn-Diễn Châu không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Trưa 20/10, tuyến QL1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình đã cơ bản được lưu thông, nhiều điểm ngập lũ hiện nay cũng đã rút. Tuy nhiên, tại tuyến QL12A lên cửa khẩu Quốc tế Cha Lo bị sạt lở nghiêm trọng, tuyến đường Hồ Chí Minh bị đất đá sạt lở, hoạt động lưu thông bị ngưng trệ hoàn toàn.

Cao tốc Vân Phong Nha trang có chiều dài tuyến 83 km được đề xuất phân kỳ đầu tư bốn làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 m; 4 – 5 km bố trí đoạn dừng xe khẩn cấp với tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng 585 ha.

Mặc dù đến nay, 11 dự án thành phần của cao tốc bắc nam thì đã có 3 dự án đầu tư theo hình thức công, 4 dự án đấu thầu thành công theo hình thức PPP, 1 dự án không có nhà đầu tư tham gia. Nhưng bộ gtvt lo ngại không có vốn.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Công ty CP BOT QL2 phải dừng thu phí tại 3 trạm thu phí hoàn vốn cho dự án này từ ngày 14/10. Nhà đầu tư đã tạm dừng nhưng cho biết, tiếp tục đàm phán và nếu không được sẽ khởi kiện.

Cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu có chiều dài xấp xỉ 50km, đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu. Tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, tuy nhiên, nguồn vốn đầu tư chưa được xác định.

Cơ quan chức năng bố trí lực lượng và biển cảnh báo tại 2 đầu điểm sạt lở để cảnh báo, ngăn chặn các phương tiện giao thông qua khu vực này.

Lực lượng tuần tra sân bay Cát Bi (Hải Phòng) mới đây đã phát hiện đường điện phía đầu đường băng 7 của sân bay đoạn qua sông Cầu Rào bị kẻ gian cắt trộm.