Nguồn lực ngân sách có hạn, mong muốn của địa phương là vô hạn, vì thế, đầu tư phải tính toán, không thể cảm tính.

Vào sáng 30/7, một hố tử thần rộng gần 10m2, sâu 3m xuất hiện ở một nhà dân xã Thủy Xuân Tiên (Chương Mỹ, Hà Nội) khiến nhiều người dân lo lắng.

 Do mực nước tại sông Bùi xuống chậm, trong khi đó tại tỉnh Hòa Bình có mưa trong những ngày tới nên nguy cơ ngập úng vẫn sẽ tiếp tục tại huyện Chương Mỹ.

Điện cắt, nước sinh hoạt không có, suốt mấy ngày nay người dân vùng rốn lũ Hà Nội ở thôn Nhân Lý (xã Nam Phương Tiến, huyện Chương Mỹ, Hà Nội) phải chèo thuyền lên đê sông Bùi để lấy nước miễn phí từ cơ quan chức năng.

Hàng trăm người dân nô nức mang áo phao đổ ra tỉnh lộ 421B (đoạn qua xã Cấn Hữu, Quốc Oai, Hà Nội) tắm nước lũ như tắm biển.

Do không có nội quy riêng cho phòng chiếu giường nằm nên hành vi thân mật thái quá của khán giả trong phòng chiếu không bị cấm.

Bờ sông Hiếu qua huyện Quỳ Châu, Nghệ An bị sạt lở khoảng một km kéo theo nhiều nhà cửa sụt xuống sông.

Về nghi vấn có quỹ đen ở Cục Đường thủy, Bộ trưởng GTVT đã yêu cầu thanh tra bộ vào cuộc làm rõ những hiện tượng bị nêu trên báo chí.

Huyện Chương Mỹ (Hà Nội) cho biết, tình trạng ngập úng lâu ngày bắt đầu phát sinh những sự cố khó lường. Trên địa bàn xã  Thủy Xuân Tiên xảy ra hiện tượng sụt lún hố sâu khoảng 2,5m, rộng khoảng 3m, ảnh hưởng đến phần móng một số nhà dân; có ngôi nhà xây kiên cố cũng bị nghiêng.

 Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, thông tin 100ha đổi lấy 1,39km đường H2 tại TP. Bắc Ninh là chưa chính xác.

 Bản thân Chủ tịch xã Quảng Yên (Quảng Ninh) cho rằng bản thân nhận hình thức kỷ luật cảnh cáo là hơi nặng, chỉ đáng khiển trách.

 Chủ đầu tư đền bù trước khi chuyển đổi mục đích sử dụng từ đất nông nghiệp sang đất đô thị sẽ ăn dư ra được một khoản lợi ích lớn.

 Theo ông Thông, việc nhà dân bị nứt có một phần nguyên nhân do việc nổ mìn.

 Theo nhà nghiên cứu Nguyễn Hoài Nam, điều cần làm bây giờ là phải bảo quản, giữ gìn các mảng đục chạm có giá trị.

Điện Kiến Trung nằm trong Tử Cấm Thành được vua Khải Định cho xây dựng vào năm 1921-1923.

Sau 5 vụ tai nạn liên tiếp, Bộ trưởng Giao thông phê bình nghiêm khắc tập thể lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt. 

Gần 16 điểm thường xảy ra ngập úng nặng trong nội thành Hà Nội được lắp đặt camera để ghi nhận dữ liệu và cảnh báo sớm.

Lần đầu tiên Cục CSGT công bố số điện thoại di động để tiếp nhận thông tin của người dân.