Tỉnh Tiền Giang hiện giải phóng mặt bằng 98%, nói sẽ tạm chi 260 tỷ đồng để dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông tuyến cuối năm 2020.
Ngày 8/5, UBND tỉnh Tiền Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cùng liên doanh các nhà đầu tư đã ký phụ lục hợp đồng đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn một, theo hình thức BOT.
Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Hội đồng quản trị, Công ty BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, việc này rất quan trọng, xác định trách nhiệm của các bên, nhằm tháo gỡ các nút thắt khiến dự án đình trệ 10 năm qua.
 |
| Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến thông tuyến cuối năm 2020. Ảnh: Hoàng Nam. |
Ông Phạm Anh Tuấn - Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang cũng cho biết, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là quá sức đối với tỉnh. Nhưng do áp lực giao thông đặt nặng lên quốc lộ 1A, tỉnh đã cố gắng giải quyết một khối lượng công việc lớn nhằm triển khai dự án đúng hạn.
"Phần giải tỏa mặt bằng hiện còn khoảng 2%, nếu ngân sách Trung ương chưa kịp cấp vốn thì tỉnh sẽ ứng trước để giải tỏa nhằm bàn giao 100% mặt bằng sạch cho dự án", ông Tuấn nói và cho biết, số tiền tỉnh ứng ra khoảng 260 tỷ đồng.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khởi công năm 2009, dài hơn 51 km, đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đây là dự án trọng điểm giảm tải cho quốc lộ 1A. Cao tốc là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng Tây Nam Bộ với TP HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tháng 6/2017, dự án được điều chỉnh vốn đầu tư 9.668 tỷ đồng và điều chỉnh kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2020. Trong đó, vốn tự có của nhà đầu tư chiếm 30% với 2.800 tỷ đồng, còn lại hơn 6.800 tỷ đồng vốn vay.
Sau 10 năm liên tục đình trệ, hiện dự án đạt khoảng 15% tổng khối lượng thi công, tỉnh Tiền Giang đã giải phóng mặt bằng được 98%, khoảng 50 km.
Làm việc với tỉnh Tiền Giang hồi giữa tháng 4, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định sẽ thông tuyến cao tốc vào cuối năm 2020 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Hoàng Nam
 |
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Nguy cơ trễ hẹn lần nữa do các điều kiện giải ngân
Đó là thực tế đang diễn ra ở dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang). Để rõ thực hư, phóng ... |
 |
BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nguy cơ vỡ tiến độ
Sau 4 năm, tuyến cao tốc trọng điểm miền Tây Nam Bộ mới thi công được 15% khối lượng. |
 |
Vì sao cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ì ạch?
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án chậm tiến độ do nguồn vốn vay gặp khó khăn và vấn ... |
 |
BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được vay hơn 6.800 tỷ đồng
Sau 5 năm chậm tiến độ do thiếu vốn, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km được tái khởi động. |
