Từ 15h hôm nay 11/12, giá các loại xăng dầu đồng loạt giảm, mức giảm cao nhất hơn 300 đồng/lít.

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 50/2025/TT-BCT về quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Cơ quan điều hành đã giảm giá bán lẻ tất cả các mặt hàng xăng, giá dầu tăng giảm tuỳ loại, áp dụng từ 15h hôm nay 18/9.

Cơ quan điều hành đã tăng giá bán lẻ tất cả các mặt hàng xăng dầu, áp dụng từ 15h hôm nay 18/9.

Ở Philippines, các phương tiện giao thông là ô tô, xe máy bắt buộc phải sử dụng xăng E10. Vậy, mối lo động cơ ô tô, xe máy đời cũ không tương thích với loại xăng sinh học được xử lý như thế nào?

Kể từ ngày 1-1-2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10, theo đề xuất của Bộ Công Thương.

Dự báo trong kỳ điều hành ngày mai (14/8), giá xăng có thể giảm khoảng 400 - 500 đồng/lít, giá dầu giảm cao nhất gần 800 đồng/lít.

Dù giá rẻ hơn xăng RON 95 truyền thống nhưng lượng tiêu thụ xăng sinh học E10 (xăng E10) tại một cây xăng là rất thấp. Sau 1 tuần mở bán diện rộng, người dân còn băn khoăn về độ bền động cơ sau khi đổ loại xăng này.

Từ ngày 1-8, xăng sinh học E10 chính thức được bán thí điểm tại Hà Nội, Hải Phòng, thành phố Hồ Chí Minh. Đây là hành động cụ thể, quyết tâm hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững, tăng trưởng xanh, cắt giảm phát thải đã được Việt Nam cam kết trước cộng đồng quốc tế…

Từ 7h ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVOIL chính thức bán xăng sinh học E10 RON95 tại 6 cửa hàng ở Hà Nội và Hải Phòng.

Giá rẻ và thân thiện môi trường là hai ưu điểm lớn của xăng E10. Tuy nhiên, loại nhiên liệu này có thể khiến xe gỉ sét, khó nổ hoặc giảm công suất nếu dùng sai cách.

Không chờ đến ngày 1/8 theo quy định, nhiều cửa hàng Petrolimex tại TP.HCM đã bắt đầu bán xăng E10, giá niêm yết đang là 19.490 đồng/lít.

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

Lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 RON 92 chỉ chiếm hơn 40% sau nửa năm bán đại trà toàn quốc.

Khi đề xuất về việc “khai tử” xăng khoáng RON95 còn đang gây bàn cãi thì việc tăng giá xăng dầu từ 15h chiều 8.5 lại đẩy đề xuất này ngày càng đến gần “vùng nguy hiểm”.

Kiến nghị "khai tử" xăng A95 được lãnh đạo Bộ Công thương đánh giá cao và khẳng định sẽ tổng hợp để báo cáo lãnh đạo Chính phủ.

Trong một công văn gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài chính mới đây, Cty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (SaigonPetro) cho rằng, sản lượng xăng E5 tiêu thụ không đạt được mục tiêu trong khi từ ngày 1.1.2018 xăng RON92 không còn được bán trên thị trường, người tiêu dùng phải chuyển sang sử dụng xăng RON95 đã gây lãng phí. Đề nghị được bán xăng RON92 trở lại đã được nêu lên.

Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng khẳng định xăng E5 luôn được kiểm tra và tình trạng buôn lậu, gian lận vẫn còn.