<p><strong><strong>Uber được dự báo tiếp tục đổ tiền vào Ấn Độ, vì đây thị trường lớn cuối cùng của Uber ngoài châu Âu và Bắc Mỹ.</strong></strong></p>

Bộ GTVT khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan để bảo đảm quyền lợi hợp pháp của các bên, đặc biệt là người sử dụng dịch vụ

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng, không chỉ có Uber, Grab cung cấp công nghệ kết nối vận tải mà có 10 doanh nghiệp đang làm việc này. 

Theo trang Channel News Asia, chính phủ Malaysia có thể sẽ có động thái pháp lý chống lại Grab nếu hãng này tăng giá cước sau khi thâu tóm đối thủ Uber ở Đông Nam Á.

Uber phải bồi thường 200 tỷ đồng vì hành vi bất bình đẳng giới và phân biệt chủng tộc ngay bên trong nội bộ doanh nghiệp này.

Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đề nghị Grab gửi tài liệu cũng như hợp đồng mua bán đến Cục trước ngày 3/4.

Thương vụ Uber sáp nhập vào Grab bị cảnh báo nguy cơ độc quyền và khiến giá cước tăng, tài xế cùng người tiêu dùng cũng có ít sự lựa chọn

Chưa hết mệt mỏi với việc phân xử cáo buộc của taxi truyền thống cho rằng taxi công nghệ như Uber và Grab phạm luật, cơ quan quản lý lại đau đầu với vụ sáp nhập giữa 2 hãng taxi này.

Uber đã đồng ý bán doanh nghiệp của mình ở Đông Nam Á cho đối thủ Grab của Singapore đúng như các tin đồn vào tháng trước.

Ngày 26.3, Grab và Uber tại Việt Nam đồng loạt ra thông báo hợp nhất. Theo đó, ứng dụng của Uber sẽ biến mất sau ngày 8.4, các lái xe Uber muốn tiếp tục hợp tác cần đăng ký lại với Grab, còn khách hàng cũng sẽ tạm biệt ứng dụng của Uber. Dù Grab ra nhiều thông điệp trấn an lái xe lẫn khách hàng, nhiều người trong cuộc vẫn lo lắng về nguy cơ cước tăng, thu nhập giảm khi không còn nhiều lựa chọn.

Do ứng dụng ngưng hoạt động, tài xế Uber có thể chọn đăng ký sang ứng dụng Grab nếu muốn tiếp tục hành nghề.

Việc định nghĩa kinh doanh vận tải bằng ô tô là thực hiện các công đoạn của hoạt động vận tải, điều hành phương tiện, quyết định giá cước... cho thấy cơ quan quản lý đã có giải pháp quản lý Uber, Grab

Savico cho biết hiện tại Liên doanh ComfortDelgro Savico Taxi phải tạm ngưng hoạt động kinh doanh taxi để nghiên cứu cơ hội kinh doanh phù hợp.

Hãng taxi Savico đã phải tạm dừng hoạt động do không thể cạnh tranh lại Grab và Uber.

Ngoài việc yêu cầu Uber, Grab phải tuân thủ pháp luật Việt Nam, đại diện các hãng taxi truyền thống còn đề nghị cần một môi trường kinh doanh công bằng

Ngày 22/3, Cục thuế TPHCM xác nhận, đơn vị này đã nhận được thông báo của TAND TP.HCM về việc Uber B.V (Hà Lan) gửi đơn khởi kiện.

Hà Nội cho rằng việc dừng cấp phù hiệu xe Grab, Uber thuộc về Bộ Giao thông, trong khi Bộ khẳng định là thẩm quyền địa phương. 

Trong kiến nghị gửi Thủ tướng, ba hiệp hội taxi chỉ ra nhiều bất cập, kiến nghị coi Grab, Uber là doanh nghiệp taxi.