Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - Nguyễn Văn Thể, hiện tuyến đường sắt Quốc gia hầu như “bị chặt tay, chặt chân” bởi hệ thống giao thông ở khu vực này vẫn chưa đồng bộ và chưa có sự kết nối.

Khi đến nhậm chức vào năm 1879, Thống đốc dân sự đầu tiên ở Nam Kỳ là ông Le Myre de Vilers đã tích cực khởi động các chương trình xây dựng cơ sở hành chính và hạ tầng ở Sài Gòn trong đó có các đường xe lửa Sài Gòn-Chợ Lớn, Sài Gòn-Mỹ Tho.

Với chiều dài dự kiến hơn 1.500 km, tuyến đường sắt mới sẽ chạy qua 20 tỉnh thành, gần 60% đi qua cầu cạn và hầm. 

Dù Bắc Cực không phải là ưu tiên chính sách đối ngoại song sự quan tâm ngày càng tăng của Trung Quốc đối với khu vực này đã gây lo ngại, thậm chí là báo động

Ít nhất 9 trường hợp thiệt mạng được ghi nhận khi cơn bão Friederike quét qua Tây Âu hôm 18-1.