Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết sẽ ban hành văn bản chính thức về việc chuyển tên tất cả trạm BOT từ trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ thành trạm thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ.

Chuyên gia pháp lý cho rằng việc chia sẻ dữ liệu này là không cần thiết và có thể gây ảnh hưởng cho đời sống xã hội, đặc biệt là xâm phạm tới quyền riêng tư cá nhân của công dân.

Bỏ bớt trạm thu phí, chủ đầu tư đã rất khôn ngoan khi vừa tăng được tổng tiền thu về, vừa tiết kiệm được chi phí, lại được lòng dân

Việc đổi tên trạm thu phí thành thu giá thể hiện khá rõ những bất cập và lợi ích ngành, rất đáng phải lưu tâm.

<strong><strong>Tôi vẫn nhớ như in những cuộc tranh luận dai dẳng trong tổ chuyên gia hỗ trợ Ban soạn thảo dự án luật Hành chính công chỉ xoay quanh một cụm từ. </strong></strong>

Dù Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định việc chuyển đổi tên trạm thu phí thành trạm thu giá BOT không khác gì về bản chất, nhưng thực chất việc này đồng nghĩa với đường của nhà nước, của dân đã bị “bán” cho doanh nghiệp.

Nhà nghiên cứu ngôn ngữ lạ lẫm với từ "thu giá", trong khi giảng viên luật cho rằng đây là thuật ngữ kỳ quặc, được sử dụng máy móc. 

Ông Lê Thanh Vân cho rằng, Bộ Giao thông nên lắng nghe dư luận, xem xét cách gọi tên "trạm thu giá" đã phù hợp hay chưa. 

Chuyên gia giao thông cho rằng, bộ GTVT không có thẩm quyền quyết định để đổi từ trạm “thu phí” sang “thu giá”, việc này phải do Quốc hội quyết định.