Trong khi các ngư dân Bình Định là chủ 19 tàu vỏ thép bị hư hỏng yêu cầu bồi thường thiệt hại hàng chục tỉ đồng thì 2 đơn vị đóng tàu chỉ chấp nhận hỗ trợ một phần rất nhỏ

Ngư dân cho rằng chiếc tàu vỏ thép chưa hoàn thiện, các vướng mắc chưa được giải quyết nên chưa nhận tàu

UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo các cơ quan chức năng địa phương xem xét hỗ trợ ngư dân khởi kiện doanh nghiệp đóng tàu ra tòa án nếu thỏa thuận bồi thường vụ tàu vỏ thép hư hỏng bất thành.

Sau 3 năm gặp sự cố máy, chiếc tàu cá được đóng từ nguồn vốn vay Nghị định 67 vẫn chưa thể vươn khơi do các bên chưa tìm được tiếng nói chung dù tòa án đã đưa ra phán quyết.

Ngư dân yêu cầu bồi thường thiệt hại hàng chục tỉ đồng nhưng các cơ sở đóng tàu chỉ chấp nhận hỗ trợ với mức thấp hơn nhiều.

Bộ trưởng Bộ NN-PTNT Nguyễn Xuân Cường thừa ủy quyền của Thủ tướng vừa có văn bản báo cáo Quốc hội về sự việc hàng loạt tàu cá vỏ thép gặp sự cố chất lượng ngay sau khi đưa vào sử dụng.

Đó là thông tin được ông Trần Châu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định thông tin đến PV Báo Lao Động. Nguyên nhân bởi công tác kiểm định đánh giá thiệt hại và thời tiết không thuận lợi đã khiến việc sửa chữa, bàn giao các con tàu không thể hoàn thành trong tháng 9.2017 như đã định.

Chủ tàu hậu cần nghề cá đặt tên tàu là Trường Sa MT.01 với ý nghĩa bảo vệ chủ quyền, vùng thu mua hải sản ở ngư trường truyền thống. 

Hàng loạt cán bộ, từ giám đốc đến các đăng kiểm viên của Trung tâm Đăng kiểm tàu cá (Tổng cục Thủy sản) bị kỷ luật liên quan đến sự cố tàu cá vỏ thép đóng mới của ngư dân các tỉnh miền Trung bị hỏng trong thời gian qua.

Chính phủ vừa có báo cáo liên quan đến việc 18 tàu cá của ngư dân được vay ưu đãi bị hư hỏng dù mới đưa vào sử dụng. Theo đó, một loạt sếp đăng kiểm bị kỷ luật với hình thức khiển trách và cảnh cáo.

Chủ bốn tàu vỏ thép Bình Định miễn cưỡng cho sơn sửa lại các con tàu bị rỉ sét mà không phải tháo bỏ thép Trung Quốc, đóng lại bằng thép mới.

Ngày 8.9, Sở NN-PTNT tỉnh Bình Định làm việc với Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) và các chủ tàu cá vỏ thép đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP để thống nhất phương án sửa chữa tàu.

Xã biển Bình Minh (huyện Thăng Bình, Quảng Nam) mấy ngày nay xôn xao chuyện ông Trần Văn Liên (54 tuổi) đã thắng trong vụ kiện Cty đóng tàu vỏ thép vì con tàu vừa xuống nước đã hỏng máy. Tòa tuyên ông Liên thắng kiện đòi 2,8 tỉ đồng, nhưng chưa biết khi nào ông mới lấy được tiền, đi biển. Hôm nay, lưới đi biển giăng khắp từ trong nhà ra tận ngoài sân để hai vợ chồng ông đan, vá thuê kiếm cơm bữa...

Ngày 23.8, ông Trần Châu, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, cho biết vẫn chưa có phương án sửa chữa đối với 4 tàu cá vỏ thép bị sự cố hỏng hóc do Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) đóng.

Công ty TNHH MTV Nam Triệu phải lắp hộp số Nhật theo đúng hợp đồng, hộp số có tỷ số truyền 4.

 Nếu tiến hành sửa chữa theo kế hoạch vỏ thép Trung Quốc nào đạt loại A để lại, rồi gắn với thép Hàn Quốc thì không khác gì kiểu vá áo.