Phụ trách 409 dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM được trao quyền nhiều hơn. 

Một số tài xế dừng xe tại trạm BOT T1 trên Quốc lộ 91 cho rằng chủ đầu tư cứ dời ngày giảm giá vé nên họ phản ứng bằng cách dừng xe tại trạm, gây ùn tắc.

Cầu qua đảo Kim Cương đưa vào khai thác ngoài việc tạo thuận lợi cho người dân đi lại còn giúp giảm áp lực giao thông cho đường Đồng Văn Cống - một trong những trục đường chính ra vào cảng Cát Lái (quận 2, TP HCM).

Từ 0 giờ ngày 15-6, giá dịch vụ sử dụng đường bộ qua BOT T1, T2 sẽ có điều chỉnh giảm cho các phương tiện tại một số khu vực.

Người dân càng lúc càng ngán ngẩm với những lời giải thích ngập là do thiếu tiền, người dân thiếu ý thức, bởi việc chống ngập ở TP HCM đang lộ ra nhiều bất cập.

Từ ngày 1-7, TP HCM sẽ có thêm 17 tuyến xe buýt điểm, nâng tổng số lên 20 tuyến trong toàn hệ thống xe buýt tại TP.

Sau nhiều lần sửa chữa, đường Nguyễn Thị Định từ nút giao Mỹ Thủy đến cổng vào cảng Cát Lái, quận 2, TP HCM lại bị sụt lún, lồi lõm, xuống cấp nghiêm trọng.

Đây là những tuyến đường có nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động, vi phạm trong việc đón trả khách cần xử lý nghiêm.

Thư viện thu nhỏ đặt trong xe buýt mô hình, kế bên là trạm chờ mô phỏng với các kệ sách cùng bảng tra cứu thông tin điện tử vừa có tại Đường sách TP HCM.

Trong 42 lượt xe bị kiểm tra tại các trạm cân trên địa bàn TP HCM vào tháng 3-2018 thì có đến 35 trường hợp chở hàng quá tải.

Liên quan đến việc hàng trăm doanh nghiệp ngang nhiên mở bến “cóc”, chạy xe “dù” giữa thủ đô, trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Trần Nhật Quang - Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội - xác nhận, có việc tồn tại các nhà xe chạy tuyến cố định “trá hình” xe hợp đồng như Báo Lao Động phản ánh và cho biết:

Việc đưa nhánh hầm N1, thuộc dự án nút giao thông An Sương (quận 12, TP HCM) vào sử dụng sẽ góp phần giải quyết ùn tắc trên Quốc lộ 22 và Quốc lộ 1.

Lý giải mức phí đậu xe ô tô dưới lòng đường tăng đột biến, Sở GTVT TP HCM cho rằng nhằm mục đích hạn chế phương tiện vào nội đô