TP.HCM đưa ra lộ trình "thần tốc 40 ngày đêm" hoàn thành toàn bộ nội dung văn bản giao quy định chi tiết và thi hành, để khi Luật có hiệu lực là áp dụng ngay.

Theo thông tin UBND thành phố Hà Nội công bố ngày 19-5, dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 737 nghìn tỷ đồng, quy mô hơn 11.400ha, trải dài qua 16 xã, phường của Hà Nội.

Thành phố Hà Nội dự kiến triển khai đồng loạt nhiều dự án quy mô lớn, có tác động sâu rộng tới định hướng quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông và tái định hình diện mạo đô thị của Thủ đô...

Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội Dương Thanh Bình cho rằng, hạ tầng và quản lý đô thị chưa đáp ứng yêu cầu phát triển.

Sau khi thực hiện xong việc cải tạo, chỉnh trang, khu vực quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục tiếp tục được triển khai phân kỳ 2 theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.

Theo quyết định của Thủ tướng, tổng diện tích khu đất lập quy hoạch chi tiết khu vực dự án đầu tư mở rộng Quảng trường Ba Đình khoảng 7.191m2.

Sau gần 30 năm quy hoạch, từ vùng đất hoang ven sông, Thủ Thiêm nay khoác áo mới với công viên, lối dạo bộ, trung tâm văn hóa... nối nhịp sống năng động với Quận 1.

Tháng 8 năm 2024, một doanh nghiệp tại tỉnh Quảng Trị đề xuất đầu tư dự án kho bãi tập kết hàng hóa với tổng vốn hơn 700 tỷ đồng. Tuy nhiên, khu đất dự kiến triển khai dự án lại nằm ngoài quy hoạch sử dụng đất công nghiệp của tỉnh. Để dự án được thực hiện, địa phương buộc phải điều chỉnh quy hoạch, trình lên các bộ, ngành liên quan để thẩm định và phê duyệt. Quy trình này mất rất nhiều thời gian, khiến doanh nghiệp phải chờ đợi, hàng loạt chi phí phát sinh.

TP Thủ Đức được quy hoạch đến năm 2040 trở thành đô thị sáng tạo, phát triển bền vững, giữ vai trò trung tâm kinh tế, công nghệ, văn hóa, và đổi mới của TP.HCM.

Hà Nội điều chỉnh cục bộ một phần diện tích ô quy hoạch ký hiệu C4 (xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm) sang chức năng đất tôn giáo để lập dự án xây dựng Trung tâm văn hóa Phật giáo Thủ đô.

Kết luận số 80-KL/TƯ về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 của Bộ Chính trị nhấn mạnh Quy hoạch Thủ đô cần đánh giá cụ thể hạn chế, bất cập để thấy rõ nguyên nhân, gốc rễ của điểm nghẽn, nút thắt trong phát triển Thủ đô.

Tại đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô cũng như Quy hoạch Thủ đô Hà Nội hiện nay, thành phố đang hướng tới hoàn chỉnh các mô hình đô thị vệ tinh ở mức độ cao hơn.

Tại phiên thảo luận kỳ họp thứ 14, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, các đại biểu đều cho rằng, giao thông là vấn đề nóng của Hà Nội. Đáng chú ý, dân số cơ học tăng nhanh, phương tiện gia tăng nhưng năng lực đầu tư công cho hệ thống hạ tầng chỉ khoảng 0,5% đã dẫn đến ùn tắc và thiếu bãi đỗ xe, đặc biệt trầm trọng ở trung tâm nội thành.

Đánh giá của Ban Đô thị, HĐND TP Hà Nội cho thấy, từ năm 1954 đến nay, TP Hà Nội đã trải qua 4 lần điều chỉnh địa giới, nhiều lần phê duyệt quy hoạch chung, quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông, đã tạo ra những áp lực, khó khăn trong việc tổ chức thực hiện quy hoạch.

Một trong những điểm nhấn của Quy hoạch chung Hà Nội chính là quy hoạch phân khu sông Hồng. Nếu như trước đây, quy hoạch Hà Nội “quay lưng” lại sông Hồng, thì trong Quy hoạch đang được soạn thảo, đô thị hướng ra sông Hồng.

Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là một trong những nhiệm vụ trọng yếu của Hà Nội, tác động không chỉ đến đời sống của 8,4 triệu người dân Thủ đô mà còn làm thay đổi diện mạo đô thị văn minh, hiện đại, xứng đáng là hình mẫu cho sự phát triển kinh tế - xã hội cả nước.

Bộ GTVT sẽ xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch sân bay quốc tế thứ hai vùng Thủ đô vào giai đoạn 2026 - 2030.

Luật Quy hoạch năm 2017 có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2019 đã thay đổi cơ bản tư duy, phương pháp và nội dung lập quy hoạch, trong đó, quy hoạch tích hợp là yêu cầu cốt lõi. Tuy nhiên, phương pháp tư duy mới này đang đặt ra nhiều thách thức, khó khăn, dẫn đến hiện trạng nhiều bộ, ngành và phần lớn các địa phương còn chậm trong thực hiện nhiệm vụ lập quy hoạch. Vậy, gỡ "vướng" quy hoạch tích hợp cần bắt đầu từ đâu?