Năm 2025, loạt quy định mới về giao thông đường bộ như Nghị định 168, cấm tuyệt đối nồng độ cồn, camera AI phạt nguội đã góp phần thay đổi rõ rệt ý thức người dân.

Bị CSGT xử phạt vì dùng điện thoại khi đang lái xe, anh D. phân trần do mới làm tài xế công nghệ, chưa quen đường nên “không xem thì lạc, mà dừng lại thì mất cuốc”.

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, tính đến ngày 25/9 vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa nâng cấp.

Từ ngày 1/1/2025, người đi xe đạp nếu vừa điều khiển xe vừa dùng điện thoại sẽ bị xử phạt hành chính, theo quy định mới tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ.

Nữ tài xế quê Bắc Ninh lái ô tô ở làn có tốc độ cao nhất trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bỗng quay đầu, đi ngược chiều khiến nhiều xe khác phải phanh gấp.

Bất chấp mức phạt nặng theo Nghị định 168, thời gian gần đây, nhiều tài xế có dấu hiệu "nhờn luật", lặp lại thói quen vượt đèn đỏ, vô tư leo xe lên vỉa hè.

Kẹt xe và tai nạn giao thông là hệ quả tất yếu của cuộc sống đô thị hóa. Xã hội phát triển, dân số gia tăng gắn liền phương tiện di chuyển cá nhân dẫn đến kẹt xe và tai nạn. Nước nào cũng kẹt xe, tùy mật độ dân số và tỉ lệ đường giao thông. Nước nào cũng có tai nạn giao thông. Có giao thông là có tai nạn. Hàng hóa dù hoàn hảo đến mấy vẫn có sai sót.

Dù trời khuya, mật độ phương tiện rất vắng nhưng nhiều người dân ở Hà Nội vẫn chấp hành nghiêm chỉnh trong việc dừng đèn đỏ tại các ngã ba, ngã tư.

UBND TP Hà Nội cho rằng cần thiết tiếp tục quy định tăng nặng đối với một số hành vi vi phạm giao thông để nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người dân.

Theo Thủ tướng, số tai nạn giao thông, số người chết, số người bị thương do tai nạn giao thông trong kỳ nghỉ Tết đều giảm, cho thấy tính đúng đắn của Nghị định 168.

Trong hai tuần đầu tháng 1/2025 chính thức áp dụng Nghị định 168/2024, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý 12.267 trường hợp vi phạm, phạt tiền ước tính 30,5 tỷ đồng.

Theo CSGT TP.HCM, sau 15 ngày Nghị định 168/2024 có hiệu lực, một số tuyến đường vào giờ cao điểm xe rất đông, tuy nhiên giao thông có nhiều chuyển biến tích cực.

Tôi không thông cảm khi đọc tin tài xế công nghệ khóc ròng vì mức phạt cao hơn thu nhập, vì nếu chưa có khả năng đi cho đúng luật thì đừng kiếm cơm bằng nghề lái xe.

Từ năm 2025, tổ chức đua xe trái phép, sản xuất biển số trái phép... sẽ bị xử phạt 40-50 triệu đồng đối với cá nhân và 80-100 triệu đồng đối với tổ chức.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông thông tin về một số trường hợp không bị xử phạt khi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.