Đoàn tàu ba toa ráp hoàn chỉnh dài 61,5 m, vỏ làm bằng hợp kim nhôm, màu xanh dương, thiết kế hiện đại ra mắt ở depot Long Bình, quận 9, sáng 13/10.

Đoàn tàu 3 toa đầu tiên sẽ có 6 tháng kiểm tra kỹ thuật, chạy thử ở depot quận 9, trước khi chạy không tải trên tuyến chính Metro Số 1 tháng 4 năm sau.

6 chuyên gia Nhật ngày 18/9 sẽ qua TP HCM, cách ly 14 ngày phòng Covid-19 để tiếp nhận tàu Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến đưa về tháng 10.

Do ảnh hưởng Covid-19, 100 chuyên gia nước ngoài làm việc cho dự án Metro Số 1 chưa được nhập cảnh khiến tiến độ dự án có nguy cơ chậm trễ.

Ban quản lý đường sắt đô thị kiến nghị Bộ Tài chính hướng dẫn thủ tục hoàn trả 4.149 tỷ đồng mà thành phố tạm ứng trong quá trình thi công dự án Metro Số 1.

Tầng B1 ga ngầm Nhà hát thành phố đã hoàn thiện, gồm sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động... chuẩn bị đón người dân tham quan. 

Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố cùng đơn vị thi công đã hoàn thiện cơ bản việc thi công tầng B1 ga Nhà hát thành phố, sớm hơn 6 ngày so với kế hoạch.

 Hai đoàn tàu của metro đầu tiên ở Sài Gòn dự kiến hoàn tất thủ tục nhập về trong quý 2 và chạy thử đoạn Bình Thái - depot Long Bình trong quý 3.

Hiện Công ty Đường sắt đô thị số 1 cùng MAUR xây dựng các phương án để đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch đề ra với mục tiêu có đội ngũ nhân sự đủ năng lực vận hành tuyến metro số 1 hiệu quả nhất.

Để chủ đầu tư kịp trả tiền cho nhà thầu thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM kiến nghị Trung ương cấp phát hơn 3.700 tỷ đồng.

Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam cho rằng, Việt Nam đang ở giai đoạn đón nhận cả cơ hội, thách thức trong đầu tư, phát triển.

 Trong trường hợp ngân sách Trung ương không thể tạm ứng cho dự án metro số 1, UBND TP HCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận cho TP tạm ứng từ ngân sách TP để trả nợ cho các nhà thầu.

Thành phố cần thanh toán gấp cho các nhà thầu nước ngoài, tránh phát sinh khiếu kiện, đảm bảo tiến độ dự án. 

TPHCM sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan bộ ngành Trung ương tích cực tìm kiếm nguồn vốn bổ sung để thanh toán cho nhà thầu thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên.

Sáng 12-2, TP HCM tổ chức lễ ra quân thi công đầu năm Kỷ Hợi dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (gọi tắt là metro số 1; Bến Thành - Suối Tiên).

Số tiền này lấy từ ngân sách của TP HCM, thanh toán cho các nhà thầu Nhật Bản trước Tết Nguyên đán. 

Không thông qua cơ quan quản lý chuyên môn, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đã phê duyệt giảm độ dày tường vây hầm metro số 1 từ 2m xuống còn 1,5m.

Ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết, không có chuyện ông bị tạm đình chỉ chức vụ và UBND TP.HCM cũng chưa phản hồi về đơn xin nghỉ việc của ông.