Trong những ngày qua, đề xuất của VinSpeed (một công ty thuộc Vingroup) về việc đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá khoảng 61 tỷ USD đã gây ra nhiều tranh luận sôi nổi. Một luồng ý kiến tỏ ra hoài nghi, cho rằng Vingroup đang lợi dụng cơ chế chính sách – như đề xuất vay Nhà nước 0% lãi suất và khai thác quỹ đất quanh các nhà ga. Tuy nhiên, góc nhìn này chưa đánh giá đầy đủ bối cảnh kinh tế và chính sách của loại hình dự án hạ tầng đặc thù như đường sắt cao tốc. Việc một doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư đường sắt cao tốc không phải là hành vi lợi dụng chính sách mà ngược lại, có thể mang lại lợi ích chung cho quốc gia nếu được quản lý minh bạch, hiệu quả.

Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND TP chủ trương triển khai hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1. Theo chủ trương này, Hà Nội dự kiến chi gần 400 tỷ đồng triển khai hệ thống.